某車高調を装着しているＣＬ７。

リアの車高がイメージより落ちないので、落とせるようにしてほしい。

と、いうことでいってみましょう！！

約３センチダウンとなりました！！

ただ、ＣＬ７は車高を落とすと、すぐに下を擦るのでほどほどに♪

今日は雪も降って、寒い一日でした♪

Ｂ１８Ｃに換装したＥＧ４の、ブレーキマスターをオーバーホールしていきます。

走行距離は少ないですが、年数が経ってますので、

ブレーキラインのオイルがヘドロ状態で、詰まってました。

中身をキレイにして、組み上げていきます。

オイルのエア抜きをしたら取り付けて、お次はリアの足回りを変えていきます。

中間パイプの吊り下げ部が、もげてしまったＥＫ９。

今回持ち込みで、無限のマフラーに交換します。

交換後の写真は、取り損ねました。

元がSPOONのN１マフラーでしたので、すごい静かになりました♪

本日より、本年度の営業を開始致します。

本年度も、皆さまのご利用お待ちしております。

宜しくお願い致します。

ガレージＦK

今年度の営業は、27日(月)までとなっております。

28日から4日までお休みをいただき、

年明けの１月５日より営業開始となります。

宜しくお願い致します。

幅広ホイールを装着させる為に、ナックル曲げのキャンバー加工です。

すでに調整式アッパーアームで、キャンバーが付いてましたが、

更に角度が付くように、おいしい所を探っていきます。

DC2から部品を流用しまくって、いよいよエンジンが搭載されました♪

EG4シビックに、DC2タイプRのB18Cを載せます。

ただ今回は、EG4がキャブ車ということで、

エンジン以外にも色々と交換が必要です。

ＲＢオデッセイの、フロントナックル曲げです。

ＣＬアコードと同系統の足回りなので、同じように曲げていきます。

新品コアサポートを塗装し終えたので、溶接して付けていきます。

ラジエーターは、アルミラジエーターへ交換です。