ＥＦ９にＬＩＮＫを付けて、ダイレクトイグニッションにします！！

カーセンサーにて掲載しておりました、こちらの車両。

ご成約となりました！！

ありがとうございます！！

古くなると、ポキっと折れてしまうウォッシャーノズル。

カチカチになったホースと一緒に交換です！！

判りずらいですが、ＥＦ７です。

ＬＳＤが組まれているミッションへ、交換です！！

一緒にフライホイールも交換です。

順調に組みあがってきてます。

いよいよヘッド装着です！！

とりあえずエキマニかけてみました♪

カッコよくなってきました！！

鹿にヒットされて、フェンダーを直したＣＲ－Ｘ。

お次はボンネットのへこみを直します。

ＥＧ６に新たに、Ｂ２０Ｂ-ＶＴＥＣを搭載します！！

ので、エンジンを作っていきます♪

先日、静岡から引き取ってきたＥＧ６。

まずはエンジン降ろします！！

前回、チェックのためにヘッドを外していたので、

下からポンっと抜きます♪

ヘッドが無いと、ちょっと広く感じます♪

次に乗っけるエンジンは、これかな？

フェンダーの板金が終わったＣＲ－Ｘ。

お次は、運転席側からの水漏れをチェック！！

ＥＧ２デルソル、なかなか見なくなりましたね。

車検でお預かりです。

ブーツが切れているので、そこを交換と、

ブレーキパッドが前後減って、ローターがガリガリでしたのでそちらも交換します！！

こちらはラックブーツ。

こっちはロアボールジョイントのブーツ。

今回使用するパッドは、ディクセル・エクストラスピード！！

最後にブレーキオイルも交換して、バッチリＯＫ♪