車検整備中のＣＬ１。

クラッチフルードのオイル漏れを起こしているので、クラッチレリーズシリンダーと、

マスターシリンダーを交換します！！

交換後はフルードを入れて、エア抜きします。

あとはヘッドライト磨きです♪

車検でお預りのＣＬ１。

切れてるブーツの交換と、タイロッドの交換を行います。

タイロッドはガタが出てる状態でした。

タイロットエンドのブーツも亀裂が入ってました。

せっかくなので、こちらも交換します。

リアのアッパーアームにも、ボールジョイントブーツがいます。

こちらも切れてるので、交換します。

ブレーキパッドは交換したばかりみたいです。

が、リアキャリパーのピストンの位置！！

あるあるですね！！

反対側は、惜しい！！

ちゃんと位置を合わせて、取り付けしましょう♪

車検でお預りのカローラスパシオ。

ブレーキ廻りを点検。

リアドラムも一緒に調整します。

ブレーキフルードも汚れているので、交換します。

あとはブーツ類とスタビリンクも交換します。

ブーツを外したら、ガタが無いか確認して、

新しいグリースに詰め替えます。

足廻りはこれでＯＫ！！

あとは曇ってるヘッドライトを磨いてピカピカに♪

車検でお預りのキャリィトラック。

まずブーツ切れがありますので、こちらを交換します。

あとは油脂類やフィルターを交換します♪

車検でお預りのエボⅨ。

足回りやブレーキをチェック中。

あとヘッドライトのクリヤーが、剥がれかけて酷い状態に。

こちらは磨いてキレイに仕上げます。

これで車検もバッチリです♪

後期型８６の車検整備です！！

オイル交換と、エアエレメントを交換！！

車検でお預りのＤＢ８。

下回り点検すると、オイルパン廻りにオイル漏れ発見。

オイルパンを外して、パッキンを交換します！！

オイルパンを付ける前に、オイルポンプとクランクシールケースの合わせ目に、

液体パッキンを付けます。

オイルが漏れた所は、キレイに拭き上げます。

オイルを入れてからエンジンを掛けて、漏れを確認。

漏れも無事止まりました♪

が、別の個所からのオイル漏れが！！

こちらも直します！！

ＥＦ２のタイミングベルトの交換です。

キャブのＤ型エンジンのタイベル交換は、インジェクションのＤ型より、

ちょっと大変。

ＥＦは特に大変ですが、慣れていればどっちも同じくらいです！！

タイベルと一緒に、ウォーターポンプとテンショナーも交換します！！

新品ベルトを通したら、バルブタイミングを合わせながら掛けます。

タイベルを掛けたら、カバーを付けてからヘッドカバーを付けます。

クーラントを入れて、エア抜きをします。

暖気を終えてから、タイミングライトを使って点火時期を調整！！

合わせて完成です♪

ＣＲ－Ｘのクラッチ交換です！！

こちらの車両は、メタルクラッチが装着されてました。

ダストにはメタルの粉も混ざってて、キラキラ鉄粉まみれ。

カバーとディスクだけでなく、フライホイール側もかなりの摩耗。

クラックも出始めてました。

クラッチ・フライホイールを、一式ＥＸＥＤＹに交換します！！

この車両は、油圧ミッションに載せ替えてますので、

マスターとレリーズも交換します！！

ミッション脱着時に、ドラシャブーツ切れも確認。

こちらも交換します！！

ミッション搭載後、作動チェックして完成です♪

エアコンベルトが切れて、エアコンが効かなくなったＥＪ１。

ベルトが切れた原因が、テンショナーのベアリング焼き付き。

という事で、テンショナーを交換します！！

一緒にテンショナーボルトも新品に。

ベルトも掛けて、エアコンの作動確認！！

バッチリ効きました♪