EK4 シングルクランクプーリー!
エアコン効かないってコトで、オトコのエアコン撤去!
パワステも、以前に撤去済み!
で、カッチョヨイ、シングルクランクプーリーに!
エンジン・レスポンスびんびんです!
エアコン効かないってコトで、オトコのエアコン撤去!
パワステも、以前に撤去済み!
で、カッチョヨイ、シングルクランクプーリーに!
エンジン・レスポンスびんびんです!
3速がガリっちゃうので、ミッション降ろして、オーバーホール!
Y1ミッション(EF8のミッション)のまま、オーバーホール!
もちろん部品有りません。
今、手に入る、社外のシンクロは、あっという間にダメだった経験があるのでパス!
職人技でオーバーホール!しました♪
で、試乗。
めっちゃ調子良い!ノーマル新品付けるより、シフトはスコスコに♪
さすが!職人ww
ミッション降ろして、オーバーホール!
エンジオイル漏れ修理!
ドライブシャフト交換!
Fハブ&ベアリング交換!
で、試乗すると、めっちゃ調子良くなりました♪
エンジン不動で、レッカーされて当店に。
ボンネットあけると、あ。コレか!w
なんと!デスビキャップ、バラバラです。
外見キレイなリビルトデスビ。
中身は。。。。。。。
デスビ交換で、ばっちり復活しました!
B16B改1800CCと聞いてます。
で、ストロークチェック!
ばっちり1800CCでした!
あんまり速くない、B18Cとか、この方法でチェックします。
B18Cなのに、1600CCとかあります。
気になる方は、10分くらいで調査可能です!w
CL7にレジェンドキャリパー装着です!
対向4ピストンで、ビッグローター!
イイ感じです!
NAロードスター。
先日、車検の切れた状態でしたので、レッカー引き取り。
で、リフトに上げて下回りチェック!
ゴムブーツ類は切れてましたが、
オイル漏れも少なくてキレイ♪
トレーリングアームのブッシュ。
真っ二つに切れてましたので、交換しました。
真っ二つに切れてるのに、アライメントとっても、しょうがない?ですからね♪
ぱんぱんぱ~んっの予定が、ABSセンサーのネジがサビてて、大変でしたw