インテグラタイプR DC5のエンジン載せ替え作業が完了しました。
今回は中古エンジンを使用しての載せ替え作業です。
組み上げ後、いざエンジン始動…
と思ったのですが、なかなかエンジンがかからず少し苦戦しました。
配線や各センサー、燃料系など
いろいろなところを一つ一つチェック。
原因を確認しながら作業を進め、
最終的には無事エンジン始動となりました。
ひとまず大きな作業はこれで完了です。
この後は試乗を行い、
オイル漏れや水漏れが無いか最終チェック。
問題がなければ作業終了となります。
DC5のエンジン載せ替え作業ですが、
いよいよ完成かと思いきやトラブル発生です。
エンジンを搭載し各部を組み上げ、
いざ始動…というところでセルモーターが回らず。
配線や電源関係を含めて点検を進め、セルモータも取り外し
原因を探りながら確認作業を行いました。
セルモーターの作動は確認できたものの、
今度はクランキングしてもエンジンが掛からない状態。
燃料系も疑い、インジェクターの点検を実施。
さらにブローしていたエンジン側のインジェクターを取り外し、
こちらの車両へ移植して再度組み付けを行いました。
しかしながら状況は変わらず、
現在も原因を探りながら点検を進めております。
お客様とも連絡を取り合いながら、
一つずつ確認作業を進めているところです。
もう少しで原因に辿り着けそうな気配ですので、
引き続き作業を進めていきます。
ＤＣ２ インテグラタイプＲのエンジン載せ替え作業。
いよいよ大詰めまで来ました。
中古エンジンにミッションをドッキングして、
メンバーの取り付けも完了しました。
ここまで来ると、作業もゴールが見えてきますね。
あとはミッションのデフサイドシールを取り付けて、
エンジンを車体に載せるだけです。
もうひと踏ん張り。
無事に載せ終わるまで、気を抜かず進めていきます。
ちょっと手が空いたので、いよいよエンジンの交換作業を進めていきます。今回交換するのは、ブローしたエンジン（画像左）ですが、このエンジンにはフライホイールがFD2用がついているので、外した部品の中で使える部品もチェックし、使えるものは新しいエンジン（画像右、手前のエンジン）に取り付けていきたいと思っています。
時間を見ながらの作業となるため、なかなかスピーディに進みませんが、一つ一つ丁寧に進めていきます。作業が進み次第、またご報告させていただきますので、もう少しお待ちください。
先日レッカー搬送されたインテグラタイプR。
ようやく本格的にエンジン載せ替え作業をスタートしました。
作業始める前に、新しいエンジンの現状のコンディションを把握するため圧縮圧力を測定します。
圧縮測定を行う理由は主に以下の通りです。
圧縮測定が終われば、いよいよエンジン降ろし作業へ。
ミッションや補機類、配線関係など、慎重に進めていきます。
レッカー搬送からここまで来るのに少し時間がかかりましたが、ようやく作業開始の第一歩です。
また作業の進捗はブログで報告していきますので、お楽しみに！
左フロントからの異音で入庫のＤＣ５。
ゆすってみると、ハブガタガタでした。
ということでベアリング交換します。
ホンダのハブは、通常抜くのが大変ですが、
スコッと抜けました。
ハブＡＳＳＹも摩耗してますね。
交換後に軽く回して、動作確認。
バッチリです！！
レッカー搬送されてきたＤＣ５。
エンジンは掛かるけども、動けず状態。
原因はクラッチブローでした。
ディスクのフェーシングが、ベロっと剥がれての状態。
カバーとディスク、フライホイールも削れてましたので、
フライホイールも一緒に交換となりました。
交換後は問題なく動けるようになりました！！
ＤＣ５のタイプＳです。
車検整備でご入庫です。
お持ち込みいただいた、エンジンマウントを交換します。
ミッション側です。
こちらはエンジン側。
こちらは完全に切れてました。
幸いにも、中のオイルは飛び散ってませんでした。
続いて、下側の交換です。
こちらフロント側。
最後にリア側を交換。
あとはベルトの交換です。
パックリ２分割してます。
テンショナープーリーも交換します。
オートテンショナーなので、調整なしで掛けるだけ♪
ＤＣ５に牽引フックキットを取り付けます。
ここのホースメントに穴開けして、取付けとなります。
ただ、ここは表側の鉄板は厚いのですが、裏側が薄いので、
余り強く引っ張られると、負けてしまう可能性があります。
使用の際は、注意が必要かもしれませんね。
バンパーが外れている間に、ヘッドライトのＨＩＤユニットを交換します。
それと今回、パワステホースを一式と、ポンプを交換します。
高圧ホースは、いつもお世話になっている所で作っていただきました。
ポンプはリビルトに。
低圧側のホースとリザーブタンクも交換。
オイル注入後、エア抜きして作動確認。
問題無ければ、バンパーをステーに合わせてカットして、
取り付けて完成です！！
DC5の車検整備です。
まず油脂類の交換。
そして運転席の窓が、降りるけど上がらないという状態。
このままでは車検は無理ですので、修理します。
ドアの中では、レギュレーターのワイヤーが切れてました。
今回は中古品で対応。
装着前に動作チェックと、グリスアップ。
これで窓の上げ下げも出来ました♪