全塗装で準備中のＣＲ－Ｘ。
塗装する前に、タイベル交換を行います！！
ＺＣはヘッドカバーとタイベルカバーが別部品です。
タイベル交換だけなら、ヘッドカバーの脱着はしません。
今回は、ヘッドカバー付近からオイルが滲んできてるので、
後ほどヘッドカバーも外します。
まずベルトの交換から。
カムシールやクランクシールは、オイル漏れ無し。
ウォーターポンプとテンショナーは交換。
クランクとカムの位置を合わせて、ベルトを装着。
各ベルトを付けたら、ヘッドカバーパッキンの交換。
タペットクリアランスをチェックしてみると、各部バラバラ。
規定値範囲で合わせます。
カバーを付けたら、クーラントを入れてエンジン暖気。
点火時期を合わせたら、完成です♪
エンジンを掛けるまでに、色々装着していきます。
ヘッドカバーはオーナー様塗装で、キレイな青色です♪
エンジン、無事掛かりました♪
動けるようになりましたので、次は車検の準備に入ります。
トレーリングアームのブッシュ交換です。
リアブレーキのピストンが！！
至る所が錆びて大変でした！！
無事に取り外し。
切れてたブッシュは交換へ。
取り付け前に、ネジ山を修正します。
取り付け後、アライメントを合わせて完成です♪
ヘッドとブロックを合体させたら、カムを取り付け！！
タイベルを掛けたらクリアランスを調整します。
あとは補器類を付けていきます。
あと少しで車体に載せますよ♪
連休も明けて、本日より開始します！！
こちらは先月からの続き。
Ｂ１６Ｂのオーバーホールです。
シリンダーブロックとヘッドが加工から戻ってきましたので、組み上げていきます！！
バルブは新品なので、すり合わせしてから組み付け。
バルブスプリングも組付けたら、ヘッド乗っけますよ♪
お預り中のＥＫ９、エンジンオーバーホール開始です！！
今回一緒にエアコンも撤去します！！
これから分解して、各部の計測を行います！！
メンバーのオイル汚れをきれいにしてから、エンジンを載せていきます！！
ヘッドカバーは、オーナー様自らカラーリング！！
キレイです♪
クーラントのエア抜き中に、ラジエータータンクから漏れが！！
緊急でラジエーター交換となりました！！
エンジンオーバーホールでお預り中のＥＫ９。
少しずつですが、進んでます！！
ヘッドとシリンダーは加工に。
戻ってきてから、しっかりと洗浄します。
メタル合わせをして組み上げ。
オイルパンは無限バッフル付きを使います。
あと少しで組みあがります♪
ヘッドが出来上がったので、組み付けていきます！！
TODAカムが入ってます！
スライドプーリーでバルタイを合わせます。
ミッションを取り付けたので、エンジンを搭載していきます！！
無事にエンジン掛かりました！！
が、しばらくしてアイドリング不調を起こしました！！
FullSizeRender←クリックで動画見れます。
調べていくと、原因はアイドルバルブにありました。
スロットルボディを外し、アイドルバルブを分解して洗浄します。
洗浄後は問題なく作動してくれました！！
FullSizeRender←クリックで動画見れます。
試走チェックして、完成です♪
エンジンブローで降ろしたＫ２０Ａエンジン。
幸いヘッド側は大丈夫そうなので、腰下側だけ交換します。
中古の腰下をある程度使える状態にしてから、ヘッドを載せていきます！！
後はミッションも取り付けて、車両に載せます！！
