エンジン、ミッション、ボディーのトータルチューニング・メンテナンスを格安で確実な作業をお約束いたします。
オイル交換ひとつから、お気軽にご来店下さい。
目的に合わせたトータルのチューニング＝調律を、ご提案させていただきます。お気軽にご相談ください。
他店でご購入された持ち込み車両・パーツも歓迎いたします。
また、メンテナンスについては整備・車検・エンジン製作・板金・塗装まで完全、自社にて行っております。
フレーム修正機を導入し、従来より高度な修復も、迅速かつ格安にてご提供可能になりました。
ちょっとした小傷から大きな事故まで、当店にぜひご相談ください。
積載車もありますので、急なトラブル時にも迅速に対応いたします。
ミッション・オーバーホール致します！
ミッションオーバーホール for EG6/EK4/EK9/DC2 |
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|---|---|
| ミッション脱着工賃 | ￥77,000～ |
| ミッションオーバーホール基本工賃 | ￥110,000～ |
| 部品代（ミッションオイル含む） | ￥33,000～ |
※上記車種以外でも、作業できます。
※ミッション内部の状態・交換部品によって、値段は変動いたします。
※機械式LSD取り付けは部品代をプラス
「車本来の美」を追求するプロ専用のG’ZOX（ジーゾックス）ケミカルシリーズ。“Beautiful G'ZOX（ジーゾックス）”。主力アイテムの「リアルガラスコート」は多くのプロを魅了する最先端ボディガラスコーティング。ソフト99の最高技術とプロの熟練したコーティング技術がガラスのような透きとおる輝きと驚愕の撥水力を実現する。G’ZOX(ジーゾックス）があなたを未体験ゾーンへと誘う。
https://www.gzox.com/
| 当店新車時施工価格 | |
|---|---|
| 軽自動車 | ￥44,000～ |
| 普通(小型)乗用車 | ￥55,000～ |
※中古車はお車の状態によって変動いたします。（施工価格＋磨き価格）になります。
※当店にて中古車をお買い上げ時には、サービス価格でのご提供。磨きを含み、一律5万円にて承っております。
数々の耐久レースで優勝、入賞を果たし、パワーと耐久性を両立した仕様です。EK9ピストンを流用し、圧縮比をアップします。それにより全回転数域でのトルクUPを体感できます。また、純正カムで最もハイカムであるEK9カムを使用しトルクピークをより高回転域へシフトします。それによりVTECエンジンの魅力である高回転の伸びをさらに増やし、とても気持ちの良いエンジンに仕上がります。
B16Bは高回転のパワーは申し分がありません。軽量化されたレース車両では不満は無いのですが、EK9は軽量化無しでは車重が重い為どうしても中間域のトルク不足を感じます。軽量化無しで速くするには、ズバリ排気量UPです。B16BはB18Cとエンジンブロックが共通の為比較的容易に1800ccに排気量UPできます。ピストンは目的によりEK9とDC2Rを選択致します。
DC5タイプRに比べ大幅に重量の軽いEF～EKのシビック、DC2・DB8インテグラに、同じ排気量の2L・VTECエンジンを載せます。当店オリジナルのB20B改VTECエンジンはトルク満点な上に高回転の伸びも申し分ありません。あまりにパワフル＆トルクフルな為、フロントタイヤを太くすることをオススメします (笑)。
各種チューニング（税込み価格）
全車種共通基本工賃及び点検料金 1H = ￥8,800
代車料金 = ￥500/日（レンタカー・レッカー特約付き）