11月, 2023 | garageFK

AP1 S2000 ステアリングブッシュ交換&スタビホルダー交換!!

ステアリングラックのブッシュと、スタビホルダーを交換します!!

純正のスタビは、このステーに付いてます。

ステアリングラック脱着完了!!

純正ブッシュは意外と硬かったです!!

プレス機で打ち抜きます!

取り付けるリジットブッシュは、センター出しのカラー付きです。

スタビホルダーは専用に加工済み!!

これは効果ありそうですね!!

ラックも取り付けて、完成です♪

EF9 シビック リアハブ交換!!

車検でお預りのEF9。

車検は通ったのですが、リアハブからうなり音が出始めた状態。

お客様から新品リアハブが送られてきたので、交換します!!

CD6 アコード ロアアーム固着・ブッシュ交換!!

リアアームのボルトがブッシュと固着し、トー調整が出来なくなったCDアコード。

ボルトが全然抜けないので、カットします!!

これがまた大変!!

何とか切断。

問題はブッシュです。

もちろん部品は出ません。

ですが、合いそうなブッシュを見つけたので、

それを削って合わせます!!

新品ボルトを取り付けて、動きを確認。

後はアライメントを調整して、完成です♪

CL7 アコードユーロR マフラー交換!!

マフラー交換で入庫のCL7。

電話にて、触媒のナットが緩まず交換を諦めたとの事。

見るとこんな感じで、ナットが錆びて6角ではなくなってます。

こうなっているのは、意外とCL7に多い気がします。

こうなってしまうと、工具で何とかは難しいので、

とりあえずマフラーと一緒に外して、ナット側をカットします!!

残ったボルトは、バーナーで炙って取ります!!

叩きすぎると、フランジが曲るので要注意です!!

CL7 アコードユーロR オルタネータ―交換!!

チャージランプ点灯で入庫のCL7。

オルタネータ―からのチャージ電圧をみると、全く発電してない状態。

 

という事で、オルタネーターを交換します。

一緒にテンショナープーリーやベルトも交換です!!

 

 

 

 

バッテリーも弱ってたので、一緒に充電。

交換後の発電量もOK!!

AP1 S2000 リアハブ&ブレーキローター交換!!

注文していた無限のリアローターが入荷!!

部品が揃ったので、ハブ交換も一緒に行います!!

元は313mmのローターが付いてました。

比べると、全然違いますね。

フロントはロアボールブーツと、スタビリンクの交換です。

ブレーキフルードの交換。

交換後はきちんと水で流します。

キャリパーに残っていると、塗装が剥げます。

他の油脂類も交換して、完成です♪

CL7 アコードユーロR フロントハブ交換!!

フロントから異音がするとの事でお預りのCL7。

フロントのハブ・ベアリングを交換します!!

右はドラシャが抜けず。

ナックルを外したら、ハブをポンっと外します!

新品ハブとベアリングです♪

ベアリングは内外を間違えないように。

ハブを付けたら、戻していきます。

着陸して、ブレーキを何回か踏んだら、

いきなりズコーっとペダルが入っていき!!

見るとブレーキホースから、フルードが駄々洩れ!!

どうやらホースの付け根がダメみたいです。

追加でブレーキホースも交換します!!

DC5 インテグラタイプR 車検整備!!

車検でお預りのDC5。

ブレーキ廻りを点検していきます!!

左リアはスライドピンが固着しており、全く動かず。

抜くと中のグリスの油分が無くなった状態に。

そのせいで固着し始めたみたいです。

古いグリスを拭き取って、新しいグリスを付けます。

反対側も同じく点検します。

フロントも同じく。

あとは油脂類を交換して、完了です♪