昨年納車したフィット GE6、 ダイレクトコイル交換の作業です。

チェックランプが点灯し、 速度が50キロ以上出ないとのことで、 御殿場まで引き取りに行きました。

コンピューター診断をしてみると、 2番シリンダーが失火していました。

この機会にプラグ4本とコイル4個、 まとめて交換しました。

作業自体はなかなか大変で、 カウルトップ、ワイパーと周辺をすべて外さないと 手が届かない構造になっています。

ただ、部品がすぐに入荷できたため、 当日納車することができました。

部品がすぐ手に入るということは、 それだけ頻繁に壊れる箇所ということでもありますね。