DB8 インテグラタイプR フルブッシュ交換!!
DB8の足回りブッシュを交換していきます!!
まずフロントから!!
こちらはアッパーアームです。
ブッシュ側を外して、こちらは塗装して天日干し。
ブッシュを打ち換え。
ボールジョイントブーツが切れてましたので、こちらも交換。
アッパーを付けたら、お次はロアアームのブッシュを交換します!!
DB8の足回りブッシュを交換していきます!!
まずフロントから!!
こちらはアッパーアームです。
ブッシュ側を外して、こちらは塗装して天日干し。
ブッシュを打ち換え。
ボールジョイントブーツが切れてましたので、こちらも交換。
アッパーを付けたら、お次はロアアームのブッシュを交換します!!
各部品を洗浄して、キレイにしていきます!!
ケースベアリング類は交換します。
ケース内もしっかり洗浄。
カウンターとメインのシャフトに、ギヤを組んでいきます。
ミッションを組んだら、車両に搭載して完成です♪
降ろしたEG6のミッションを、ばらして各部を点検していきます!!
お次は今回のメイン、LSDを組みます♪
デフ交換したら、クリアランスを確認。
車速センサーのギヤも交換。
LSDは準備OK!!
お次は部品を洗浄して、ミッションを組んでいきます!!
EG6にLSDを組み込みます!!
ポンっとミッションを降ろし♪
今回一緒に各ギヤを点検して、交換が必要な個所も交換します!!
各センサーを取り付けたので、お次はモニターユニットを取り付けます!!
今回付けるのは、PIVOTプロモニターです。
これ一個で、水温・油温・油圧を表示できます。
まず電源配線を接続。
起動確認。
センサー配線をユニットに接続。
各表示OK!!
モニターが小さいので、この位置に付けても邪魔にならない♪
3連メーターはちょっとって方は、良いかもしれませんね♪
アルトにバックカメラを取り付けます!!
カロッツェリアの楽ナビが入ってますので、カメラもカロッツェリアで!!
説明書を見ると、バックカメラの型番はND-BC7と書いてましたが、
すでに廃盤となってますので、現行型のND-BC8Ⅱを付けます♪
カメラ配線を通して、
入力線も繋いで、起動を確認。
バッチリ移ってました♪
モニターを見ながら角度を調整して、完成です♪
車検でお預り中のDC2。
追加メーターを取り付けるので、まずは各センサーを取り付けます。
オイルクーラーを今回撤去となります。
油温・油圧センサーを取り付けられるように、アダプターを交換します。
このままでは使えませんので、ちょっと仕様変更。
水温センサーはアダプターを挟みます。
あとエアクリBOX取り付けステーが、溶接部から剥がれてましたので、
ここも溶接して取り付けます。
センサーを取り付けたので、お次はモニターユニットを取り付けます!!
車検整備でお預りのDC2。
他にも追加メーターの取り付けなどもありますが!!
まず車検整備を先に行います!!
で、車検とは関係ないのですが、ボンネットのエンブレムを交換。
キレイな赤バッジ♪
あとはレンズが曇っているので、磨いてキレイにします♪
引き続きEK3です!!
まずステアリングラック交換です。
パワステラックから、重ステラックへ。
アームは強化ブッシュ組み込み済みを、ロア・アッパーともに交換します。
アッパーのブッシュは、だいぶお疲れ気味。
フロントの車高調は、バネ交換をして取り付け。
ナックルのボールジョイントも交換を行います!!
足回りを仮組みして、一旦着地させて車高を確認。
車高に余裕があるので、下げ調整。
車高が決まったら、ナックル曲げでキャンバーを付けます!!
今回は2度半くらいなので、穏やかな見た目です。
各部を1G締めして、アライメントを調整して完成です♪
エンジンの不調が治ったEK3。
お次は足回りの交換をしていきます!!
フロントはナックルを外しておきます!!
まずはリアから。
トレーリングアームブッシュの交換を行います!!
取り付けるのは、ピロボールブッシュです。
ロアアームも一緒に交換。
ノーマルから車高調へ交換!!
リアの交換を終えたら、次はフロントです♪