これから試運転をしてオイル漏れ等ないか確認して終了となります

ミッションのドナーが見つかりました。

このミッションをベースに オーバーホールを進めていきます。

デフはオープンデフのため、 機械式ワンウェイを弱めに設定した マイルド仕様で仕上げる方向に。

ストリートでも扱いやすい仕様を目指します。

ようやく方向性が固まりました。
部品を発注して、いよいよ作業開始です。

インテグラタイプR DC2、ミッションオーバーホールの作業です。
症状はクラッチを踏むと音が消え、 離すと音が出るというもの。

ケースベアリングの摩耗か、 ケース本体が原因かを確認するため、 分解してみました。

開けてみると、 マグネット部分にものすごい量の鉄粉が付着していました。

各部の摩耗がかなり進んでいる状態です。

現在、ケース交換も含め今後の対応を検討中です。

続きはまた報告します。

走行中に突然エンジンが止まる、というご相談で入庫いただきました。

症状はセルを回すと再始動するものの、 また走行中に止まってしまうというもの。

その繰り返しです。

まず燃料ポンプとメインリレーの作動を確認。 どちらも問題なし。

エンジンをかけては様子を見て、 何度繰り返しても入庫中は異常が出ません。

こういった症状で真っ先に疑うのが、 ディストリビューターです。

熱を持つと不具合が出やすく、 症状が再現しにくい厄介なパーツでもあります。

今回は中古の問題ない物と交換しました。

この車両、ワンオーナーで 燃料ポンプリレー・ディストリビューターともに 一度も交換されていないとのこと。

本来であれば関連パーツをまとめて交換したいところですが、 オーナー様のご要望で原因が特定しきれていない段階での一斉交換はしたくないとのことで、いったん様子を見ることにしました。

症状が出たタイミングで、 疑わしい箇所を一つずつ潰していく方針で進めます。

引き続き様子を見ていきます。

ＤＣ２の燃料ポンプ交換です。

タンク内は錆びも無く、良い状態でした。

ポンプはＳＡＲＤの燃料ポンプを使いました！

ＤＣ２のブッシュ交換です。

今回は前後のアッパーアームブッシュの交換でした。

他のアームブッシュはすでに交換済みでしたので、

アッパーのブッシュを交換してから、アライメントを合わせて完成です！

DC2のブッシュ交換、お次はリアです。

リアはトレーリングアームと、アッパーアームは車高によって、

打ち込む角度を変えます。

アーム装着後は、各部を１G締めしてアライメント調整。

試走チェックして、完成です！！

珍しい丸目のインテグラです！！

ブッシュ交換をしていきます。

まずフロントから。