今年度の営業は、27日(月)までとなっております。

28日から4日までお休みをいただき、

年明けの１月５日より営業開始となります。

宜しくお願い致します。

幅広ホイールを装着させる為に、ナックル曲げのキャンバー加工です。

すでに調整式アッパーアームで、キャンバーが付いてましたが、

更に角度が付くように、おいしい所を探っていきます。

DC2から部品を流用しまくって、いよいよエンジンが搭載されました♪

EG4シビックに、DC2タイプRのB18Cを載せます。

ただ今回は、EG4がキャブ車ということで、

エンジン以外にも色々と交換が必要です。

ＲＢオデッセイの、フロントナックル曲げです。

ＣＬアコードと同系統の足回りなので、同じように曲げていきます。

新品コアサポートを塗装し終えたので、溶接して付けていきます。

ラジエーターは、アルミラジエーターへ交換です。

フロントが終わったので、次はリアをやっていきます。



足回りの作業が完了したので、アライメント調整に入ります。

調整後に試走、各部点検して、完成です♪

CL7のナックル曲げによる、キャンバー加工です。

結構攻めました！！

タイベル交換後のEG6。

お次は前後の足回りブッシュと、ブレーキキャリパーをOHしていきます！！

まずは、フロントから。

ネジ類をキレイにしたので、オイルポンプやオイルパンを付けていきます。

ストレーナーもピカピカに。

ウォーターポンプやテンショナーを付けたら、タイベルを付けていきます。

補器類のベルトも新品です。

一緒に、スプールバルブやデスビのパッキン、

サーキュラーも交換します。

エンジンを掛ける前に、穴の開いたエキマニを溶接します。

エンジンを始動して、エア抜きしていきます。

暖気が終わったら、点火タイミングを調整して完了です。