ワックスが全体に掛かってるので、それを落とします。

ＥＦ７のオールペンです。

フロントガラスとリアクオーターガラスのモールも交換します。

バンパーは塗装を落としていくと、下から違う色が出てきました。

このバンパーの歴史が出てきてますね。

ガラガラ音が発生中のＣＲ－Ｘ。

音はエンジン側からしております。

そっちの点検の前に、オイル漏れの修理から掛かります。

スプールバルブとサーキュラーからですね。

お次は異音の原因を探ります。

パワステとエアコンのベルトを、順番に外していきます。

パワステベルトを外した状態でも音は変わらず。

次にエアコンベルトを外して、プーリーを確認。

原因はコンプレッサーの方でした。

手で回してもわかるくらいのガタガタ状態。

コンプレッサーをリビルトに交換して、元に戻してエンジン始動！！

異音は無くなりました♪

ヘッドとブロックを合体させたら、カムを取り付け！！

タイベルを掛けたらクリアランスを調整します。

あとは補器類を付けていきます。

あと少しで車体に載せますよ♪

連休も明けて、本日より開始します！！

こちらは先月からの続き。

Ｂ１６Ｂのオーバーホールです。

シリンダーブロックとヘッドが加工から戻ってきましたので、組み上げていきます！！

バルブは新品なので、すり合わせしてから組み付け。

バルブスプリングも組付けたら、ヘッド乗っけますよ♪

エンジン掛からずでご入庫のＤＣ２。

燃料ポンプが動いてない状態でした。リレーはちゃんと動いてます。

外したポンプを見ると、錆びまみれ。

そしてタンクの中も錆びが溜まってました。

ポンプステーも。

タンクは程度の良い中古に交換。

と言っても外装は錆びてますので、塗装してキレイに。

中はなかなか♪

乗っけて漏れ確認して、完成です♪