先日、車検で入庫したアコードとシビック。
点検してみると、ほとんどのヘッドライトが光量不足で、このままでは車検が通りません…。

そこで、時間をかけて一生懸命ヘッドライトを磨き上げました。
その結果、何とか光量を確保し、無事に車検を合格！

マニュアルのアルトが売れました！
希少なマニュアル車ということもあり、購入希望者の方が決まって嬉しい限りです。
大切に乗っていただけると思うと安心です。

先日から作業を進めていたNCP13のエンジンとミッションの載せ替えが、先日ようやく完了しました！

そして来週からは、エンジンブローしてしまったDC5のエンジン載せ替え作業がスタートします。
作業が無事完了したら、またブログでお知らせしますのでお楽しみに！

車体の内外装をフルリメイクし、ほぼレストアに近い形で仕上げたEK9が、ついに完成しました。
作業にご協力いただいた皆さんのおかげで、これまで以上にカッコよく生まれ変わりました！

この後はいよいよゼッケンやステッカーを貼り、レース仕様としての最終仕上げです。

平素より格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございます。
当社は2026年3月をもちまして、設立30周年を迎えることとなりました。

これもひとえに、長年支えてくださったお客様、お取引先様、そして関係者の皆様のお力添えの賜物と、心より感謝申し上げます。

創業当初から変わらない「仕入れへのこだわり」

当社は創業時よりUSS会員として、全国のオークションネットワークを活用しながら車両の仕入れを行ってまいりました。
30年にわたる自動車販売の経験を通じて、年式や走行距離だけでは見えない「車の本質」を見極め、多種多様な車両を仕入れることができることが、私の強みです。

ホンダ車専門店として、そしてレースの現場へ

創業当初は、ホンダ車専門店として、シビック・インテグラ・S2000を中心に
自動車の販売・修理・チューニングを行ってまいりました。

また、単なるストリートカーにとどまらず、
レース活動にも積極的に取り組み、実際のサーキットで得られた経験やノウハウを、日々の車両づくりにフィードバックしてきました。

さらに現在も、レースチームのサポートを行い、
車両製作・メンテナンス・技術的な知見の提供などを通じて、モータースポーツの現場に関わり続けています。

この「レースの現場で培った経験」こそが、
当社の整備・仕入れ・車両提案の根幹を支えています。

これからも、車と真剣に向き合い続けるために

自動車を取り巻く環境は大きく変化していますが、
一台一台の車と真剣に向き合う姿勢、
お客様にとって本当に納得できる一台を提供することは、これからも変わりません。

30年という節目を新たなスタートと捉え、
販売から整備、そしてレースで培った知見を活かしながら、
これからも皆様に信頼されるお店であり続けられるよう努めてまいります。

今後とも変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。

いつも当店のブログをご覧いただき、ありがとうございます。

しばらくの間、ブログの更新が止まっており、ご心配をおかけしました。
この期間は作業が立て込んでおり、なかなか更新まで手が回らない状況が続いていましたが、業務が一段落したため、今後はブログの更新を再開していきます。

引き続き、作業内容やお知らせなどを発信していきますので、ぜひご覧ください。

あわせて、今後の営業形態についていくつか変更点がございますので、ご案内いたします。

■ ご来店時の事前連絡のお願い

作業中や外出している場合がございますため、
ご来店の際は、事前にお電話またはご連絡をいただけますようお願いいたします。

スムーズなご案内と確実な対応のため、ご理解・ご協力をお願いいたします。

■ 定休日の変更について

これまで
火曜定休

今後
火曜・木曜・金曜 定休

木曜・金曜につきましては、
・車両の仕入れ
・納車前整備
・修理作業
など、店内業務および外作業に集中するため、定休日とさせていただきます。

■ 営業時間の変更について

これまで
9:00 ～ 18:00

今後
11:00 ～ 18:00

営業時間を見直し、より安定した作業品質と対応を行うための変更となります。
ご理解のほど、よろしくお願いいたします。

■ オイル・エレメント交換の対応変更について

これまで
オイル・エレメント類の持込み交換を受付

今後
当店で取り扱っているオイル・エレメントのみ交換対応

作業品質の維持およびトラブル防止の観点から、
今後は当店販売品での交換作業のみ受付とさせていただきます。

■ 中古車買取・販売およびオークション代行について

今後は、
中古車の買取・販売をさらに強化してまいります。

また、当店は
USSオートオークション会員歴30年の実績があり、
長年の経験を活かした
代行オークション（落札・出品）にも対応可能です。

「希望条件に合う車を探したい」
「オークションを利用して売却したいが手続きが不安」
といったご相談も、お気軽にお問い合わせください。

今後も、お客様にとって分かりやすく、安心してご利用いただけるお店を目指してまいります。
引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

お客様からのご依頼で、スズキ・アルトをオークション代行にて仕入れました。
アルトは軽自動車の中でも燃費性能や扱いやすさに優れており、初めての車にも通勤車にも人気のモデルです。

今回は、アルトのグレードによるオートマの違いについて少しご紹介したいと思います。

■ Lグレード：CVT（無段変速機）

LグレードにはCVTが搭載されています。
CVTは滑らかな加速が特徴で、街乗り中心の方や、ギクシャクしないスムーズな走りを好む方に向いています。

• メリット
  • 加速がスムーズ
  • 運転に癖がなく扱いやすい
  • 一般的なオートマとして安心感がある

■ Fグレード：AGS（5速オートギアシフト）

一方、Fグレードには「AGS（オートギアシフト）」が採用されています。
これは5速MTをベースに、自動でクラッチ・シフト操作を行ってくれる仕組みで、マニュアルの構造を活かした軽量で効率の良いトランスミッションです。

• メリット
  • とても燃費が良い
  • 車両重量が軽く、軽快な走り
  • 構造がシンプルで効率が良い

燃費重視で選ぶなら、このAGS搭載のFグレードはとても魅力的です。

■ どちらを選ぶかは好み次第

CVTの滑らかさを好む方もいれば、AGSのダイレクト感と燃費の良さを評価する方もいます。
乗り味の好みや用途によって選べるのがアルトの良いところですね。

今回も、お客様のご要望にぴったりの車両を仕入れることができました。
納車準備を進めていきますので、楽しみにお待ちください！

ここ最近、毎日ひたすらシビックレースカーの塗装準備に没頭しています。
ステッカーを剥がし、凹みを直し、パテを盛って研ぐ——その繰り返し。
単純作業のようでいて、実は仕上がりを左右する大事な工程ばかりです。

今回はドアの交換からガラスの入れ替え、ボンネット、フェンダー、バンパーの傷修理まで、とにかく手を入れる部分が多く、まさに“果てしない作業”の連続でした。レーシングカーは見た目だけでなく、空力や強度にも関わるため、細部まで妥協できません。

地道な作業を積み重ねてようやくここまで来ましたが、塗装まであと少し。
「早く色を乗せて完成形を見たい！」という気持ちと、「もう少しだけ丁寧にしておきたい」というこだわりが入り混じっています。

次のステップはついに塗装。
この長い準備期間が報われる瞬間が近づいています。完成した姿をお披露目できる日が待ち遠しいです！

車検でお預りのＣＬ１。

タイロッドエンドにガタが出てましたので、交換しました。

まだ部品供給があって、よかったです！

ドラシャのブーツ切れで入庫のＣＲ－Ｘ。

幸いガタなどはありませんでしたので、ブーツ交換で対応しました。

あとはあちこち飛び散ったグリスを、拭き取って完成です！

グリスの拭き取りがブーツの交換と同じくらい、大変かもですね！