CR-X、ステアリング交換の作業です。

社外ハンドルから純正ハンドルへの交換依頼でしたが、 これがなかなかの難作業になりました。

まず社外ハンドルが固着していて、 なかなか外れません。

ハンドル周りを分解してどうにか取り外し、 純正ハンドルを取り付けてみると、 社外と純正でスプラインの位置がずれており、 ハンドルセンターが出ません。

タイロッドエンドで調整しようとしたところ、 右側が固着していて動かず断念。

もう一度ハンドルを外して調整を試みましたが、 どうしてもしっくりきません。

最終的にはハンドルポストとステアリングラックを つないでいるユニバーサルジョイントを外して、 正規の位置に合わせることができました。

そもそもなぜ社外から純正に戻したのか、 経緯が不明なままでしたが、 左にウィンカーを上げると戻らないという症状があったため、 それが理由だったのかもしれません。

ただ、純正ハンドルに交換しても ウィンカーは戻りません。

レバースイッチ自体の交換が必要なようです。

今回はこの状態で納車いたします。