ガレージFKのブログ | garageFK - Part 7

DC5 インテグラタイプR ラジエーター交換②

ラジエーター交換のDC5。

ラジエーターを取り付ける前に、オルタネータ―を取り付けます。

取り付け後に、ラジエーターを仮付けします。

切れていたエアチューブも、新品に交換です。

クーラントを入れて、エア抜きを行います。

エア抜き後にバンパーを装着して、完成です♪

バンパーを付けると、ラジエーターがほとんど見えません♪

DC5 インテグラタイプR ラジエーター交換!!

DC5のラジエーター交換です。

 

ラジエーターと一緒に、サーモスタットも交換します。

そしてラジエーターが無い状態なので、オルタネータ―も交換します。

サーモスタットはSPOONスポーツのローテンプサーモです。

外したサーモスタットは、ラバー部分が砕けてました。

これでバッチリです♪

CL1 アコードユーロR タイミングベルト交換!!

 

車検でお預りのCL1。

タイミングベルトの交換も、一緒に行います!!

H22Aはバランサーシャフトも付いており、そこもベルトで駆動してますので、

こちらも交換します!!

ウォーターポンプやテンショナーも交換します。

タイベルを掛けたら、バランサーシャフトの位置を合わせて、

ベルトを掛けます。

サイドカバーは知恵の輪です♪

最後はエア抜きをして、完成です♪

EF8 CR-X パワステホース修理!!

パワステのホースからオイル漏れを起こしたCR-X。

高圧側のホースは、外して修理に出します。

戻ってきました!!

高圧側を付ける前に、低圧側を付けていきます。

純正ホースは出ませんので、1から作ります。

ホースを取り付けたら、フルードを入れてエア抜き作業!!

最後に漏れを確認して、完成です♪

CL1 アコードユーロR タイロッド&ブーツ交換!!

車検でお預りのCL1。

切れてるブーツの交換と、タイロッドの交換を行います。

タイロッドはガタが出てる状態でした。

タイロットエンドのブーツも亀裂が入ってました。

せっかくなので、こちらも交換します。

リアのアッパーアームにも、ボールジョイントブーツがいます。

こちらも切れてるので、交換します。

ブレーキパッドは交換したばかりみたいです。

が、リアキャリパーのピストンの位置!!

あるあるですね!!

反対側は、惜しい!!

ちゃんと位置を合わせて、取り付けしましょう♪