DC2 Link G4X ダイレクトイグニッション!
 
DC2@Link G4X 装着車両。
今回は、ダイレクトイグニッション化しました!
K20Aコイルを使って、コイルプレート&デスビキャップを、使ってキレイに装着です!
あと、Link G4Xにしてから、エアコン効いたり、効かなかったり。とのコト。
いわゆる、エアコンリクエストの認識が甘い問題を、スペシャルハーネスで、ちょんちょんちょーんって解決しましたョ!







 
                             
DC2@Link G4X 装着車両。
今回は、ダイレクトイグニッション化しました!
K20Aコイルを使って、コイルプレート&デスビキャップを、使ってキレイに装着です!
あと、Link G4Xにしてから、エアコン効いたり、効かなかったり。とのコト。
いわゆる、エアコンリクエストの認識が甘い問題を、スペシャルハーネスで、ちょんちょんちょーんって解決しましたョ!







 
                             
EK4のナックル曲げ加工。
今回は6度くらいまで曲げます。
 
 
8Jもラクラク入ります♪
 
 
                             
ワイドバンパーやらフェンダーやらを塗装していく前に、
サフェーサーで下地処理していきます。
 
 
 
 
 
 
サフェーサーを吹いたら、ひたすら水研ぎです。
 
 
 
エアロの取り付けでお預かり中のEG6。
エアコンをフル撤去します。
 
車内側はエバポレーターの中身だけ外します。
 
 
パッと見だとわからない状態になります。
 
 
びふぉー↑
あふたー↓
 
                             
JOY耐、無事に終了しました!
総合10位・クラス2位という結果でした!
参加された皆様、お疲れ様でした!
 
車も7時間、頑張った!
 
                             
  
開始から4時間経過!
現在総合23番手です!!
 
現在総合14位!!
 
  
本日は晴天です!!
2022JOY耐、まもなくスタートです!
 
昨日は晴れてましたが、今朝は雨降りです。
今は止みましたが、路面はまだ濡れている状態です。
ドライバーに頑張って貰いましょう!
