クラッチ交換でミッションを降ろしてますので、後ろが広いです♪

切れてるエンジンマウントを交換します！！

お次はオイル漏れしてるシール類の交換です。

リアクランクシールとオイルクーラーOリングを交換。

タイベル側のクランクシールとカムシールは大丈夫そうです。

オイルパンは無限オイルパンです。

次は足回りのブッシュ交換です♪

外装ピカピカなＥＫ９。

今回はブッシュ交換やクラッチ交換をしていきます！！

まずはミッションを降ろします！！

足回りはボルトがかなり錆びてて、なかなか外れませんでした。

CRCを吹いて一日待って、ようやく外れました。

ミッションが無いと、裏のエンジンマウントの状態がよく見えます。

切れてますね。

IMG_1474　←動画その１

FullSizeRender　←動画その２

さて、まずはリアブレーキのローターとホースを交換です。

お次は、フロントのブレーキキャリパー・ローターの交換です。

SPOONキャリパーは純正から１インチアップです。

ちょっとの差ですけど、大きく感じます！！

いったん仮組み。

ローターのセンターも確認。

大丈夫みたいなので、本締めします！！

ブレーキホースも交換して、最後にフルード交換して最終チェック！！

ホイールのマッチングもOKでした♪

カッコイイですね♪

ＥＫ９のブレーキキャリパー交換です。

キャリパー交換はフロントのみです。

SPOONのモノブロックキャリパーに交換♪

カッコイイですね♪

ブレーキパッドにはENDLESSのMX72PLUSを使います。

リアはブレーキローターを交換。

あとブレーキホースがSPOONのメッシュホースです。