で、エンジン組む時に、めっちゃ役立ちました！

Vipro’s チェーン&パーツクリーナー！

高級ブレーキクリーナーですが、

遅乾なうえ、薬剤がイイのか、めっちゃ落ちます！

感動した！（笑）

で、箱買いしました♪

欲しい方はお気軽に、お問い合わせくださいませ！

 
B20B改、VTEC作製しました！

エンジン本体は安いものの、とても加工費用がかかります！元々が、街乗り用エンジンなので、速くするのは大変です！

しかしながら、排気量ありますんで、VTECポイントはなんと、4500RPM！！

低い回転から、VTEC入れるのは、簡単な事なんですが、

低い回転から、VTEC入れてもトルクを出すのは難しいです。

当店作製のエンジンは、4500RPMから、バッチリ、パワーバンドですヨ！（笑） 

S2000を当店にて、お買い上げ頂きまして、

その下取り車両の、シビックEK9。

本日、納車でした。S2000。

で、本日、下取りです。EK9。

ハイ。

で！早速エンジン頂きます！（笑）

も・も・もてチャン用ですよ♪

で、このEK9はどーなっちゃうの？

ちゃーんとイイエンジン載せますよ！

  
 
当店オリジナル、B20B改VTEC！！

ノーマル車重で速く走るには、排気量アップでしょー♪

ってコトで、楽しみです！

EK9、DC2用のスプーン製クロスミッションを発見！！

4.78ファイナル＋3、4、5クロスは、

ぱんぱんぱんぱーん！って、超レーシー♪

お宝出品致しました↓

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/197230295
当店にて、お取り付けも可能です。ご安心くださいませ。

やっぱり、新品はイイですね〜♪

トラブルの定番、デスビです。

で、デスビの下の方のネジを緩める時は、

シブイチがあると便利ですね！ラジエータホースを、するっと避けて快適に作業できます。

で、取り付け後には点火時期を合わせるので、

デスビ交換したら、非常に調子が良くなった！って言われる事もありますね！

 
B18Cエンジン換装の、CR-X(EF8)入庫致しました！！

キマってます！

価格は直接お問い合わせくださいませ！

詳しくは下記にて！

当店中古車情報はコチラ

ゴールデンウィーク期間は、休まず営業しております。

よろしくお願いします。

5月12日（火）が、次の店休日になります。

めっちゃ暖かくサーキット日和りの本日、

今年、2回目のJOY耐 公式練習会に、2台で参加してきました！

先日のエンジンブローから、立ち直った♯23 EK9@もてチャンシビック、と、

同じく♯23 NCP13 ヴィッツ@1.5CC、

の2台です。

EK9はエンジン慣らし。

NCP13は大容量84L?安全タンクを装着し、燃費テストです！

で（笑）、2台とも、トラブル無く、バッチリ走りました！ 

シビックEF9 に、デフィーの水温計取り付けです。

単体で動作する、レーサーゲージをチョイス！

LINKメーターだけではないのですよ！

デフィーは！（笑）

で、今回もナイスな取り付け位置に、アタッチメント無しで装着！ 

どこにあるか、わからない、すばらしさ！（笑）

この取り付け方法は、トラブルも、少なく、オススメです！

アコード ユーロR CL7のドライブシャフト交換です。

今回は、SPOONのドライブシャフトをチョイス！

なんでも、新品をベースに、バラして、磨いて、な商品なのに、純正品とあまり値段が変わらない、お買い得商品です！

とは言っても、純正品も十分高いですから。。。

で、スプラインの所には、リジカラグリスがきっちり塗ってある、気の利いた商品ですね♪