アコード CL7、ロアアーム交換で入庫しました。

確認してみると、 ロアアームがかなり曲がっており、 メンバーまで変形している状態でした。

本来であればメンバーごと交換したいところですが、 今回はフレーム修正機で引っ張って修正することにしました。

対応した作業はこちら。

・ロアアーム交換
・ナックル調整
・ハブベアリング交換
・ハブ交換
・ボールジョイント交換

ボールジョイントもかなりガタが出ていたため、 ついでにしっかり交換しました。

ロアアームはお客様持ち込みの中古品でしたので、 ブッシュを新品に打ち替えてから取り付けています。

ちょっとした衝突でも全体的に歪んでしまうため、 修正にかなりの時間がかかりました。

連休明け最初の仕事は、タンクの車検です。

リフトに上げてみると、 タイロッドエンドブーツとスタビリンクのブーツが どちらも切れていました。

このままでは車検が通らないため、 まず交換作業へ。

いざリフトから下ろそうとしたところ、 今度はバッテリーが上がってエンジンがかかりません。

本当に良いタイミングで入庫してくれました。

充電を試みましたが、かなり古いバッテリーのため なかなか充電できず、交換することにしました。

前回の車検ではヘッドライトが通らなかったため、 今回は磨いてから臨みました。

結果、すんなり合格。

最近の傾向を見ていると、 ヘッドライトの検査基準が 少し緩和されたような気がします。

無事に車検完了です。