CL7 アコードユーロR ナックル曲げ加工
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/26649733-B21F-4526-A44A-BEC0E6E8A50A-481x640.jpeg)
前日に続いて、本日もCL7のナックル曲げです!!
こちらはラルグス車高調ですので、4度ですね♪
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/57930C61-B460-426F-8F75-2A17345649E8-480x640.jpeg)
今回はABSセンサーが張り付いて取れず。
ドラシャより軽いのが良いところ♪
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/FB49DE27-5A8A-4414-AA93-3C37969B2C25-480x640.jpeg)
9Jが収まりました!!
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/90FC159F-C17D-4076-9A52-C5AD802A38EA-480x640.jpeg)
午後にはもう一台のナックル曲げも施工させていただきました!!
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/B44BA342-3A89-4D91-8CD4-458E0AC6EA7D-481x640.jpeg)
前日に続いて、本日もCL7のナックル曲げです!!
こちらはラルグス車高調ですので、4度ですね♪
今回はABSセンサーが張り付いて取れず。
ドラシャより軽いのが良いところ♪
9Jが収まりました!!
午後にはもう一台のナックル曲げも施工させていただきました!!
CL7のナックル曲げ加工です!!
今回はTEINの車高調が装着されてますので、おおよそ2度くらいに収まるかと。
早速曲げていこうと思いましたが、錆びててドラシャが抜けない―!!
こういう時は、諦めてドラシャごと外します。
ドラシャが付いてても曲げられるんですが、重たくて大変です!!
無事に曲げ終わってからタイロットを調整しようとしたら、回りません。
タイロットも固着してました。
なんとか回りましたが、肝心な縮む方向に回せません。
仕方ないので、一旦外します。
タップでネジ山を修正します。
なんとか完成です♪