ガレージFKブログ

もてチャンEG6@TC2000 セットダウン

こねくり回し、第一弾?w

先日の『もてぎセット』のままでは、ドライバーのテクニック・気合根性をプラスしても?

出るタイムにも、限界はある?

ので、車に頑張って貰い、タイムアップを目指します!w

で、先日走った時の状態を確認!

車高・アライメント・バネレート。

『なるほど。。。!』

それでは、セットを変えてみます。

まずはバネですかね。。。で、バネを探すと、あるあるアルアルあるある!

14~25Kまで、よりどりみどり!の豊富なバネ!

ここまで豊富だと、悩むなー!www

もてチャンEG6@TC2000 初走行!

ニューカメラで、キレイ♪

あまりの爆音で?マイクがおかしいので、要注意!

カメラ位置がリアよりなので、魚眼無効で撮りました。

N1シビックEG6+Sタイヤ+ホンダのVTEC!

やっぱり刺激的!

刺激的過ぎて、久しぶりだと、全然乗れない!

こねくり回しが、足りてないんだ!

これから徐々に、こねくり回そうと、思います!

2019年 走りの初めは『日光』

ニューカメラで、やっぱりキレイ♪

NBロードスター、まだ熟成を進めた?

まだまだ、こねくり回した?

結果、ベスト更新!

AIMのダッシュメーター。+-Best、日光だと見てるヒマありません!w

 

DC2 インテR エンジン載せ替え♪

DC2 インテRのエンジン載せ替えです。

載せるエンジンはス〇ーンさんの、コンプリートエンジン!

で、ミッションは、このミッションに付いてるLSDを、

あっちのミッション、程度良いので、あっちのミッションに移植してもらって。。。

コレをあっち、ソレをあっちって。

ぱんぱんぱ~んって、載せ替え完了です!

  

S2000 AP1 右側面 板金

AP1の右側面修理です。

右ドア&F右フェンダー交換。

幸いにも、フレーム押されてませんので、ヨカッタです!

EK4 エンジンオイル漏れ修理&ヘリカルLSD取り付け

EK4シビックの、エンジンオイル漏れ修理しつつ、

ミッションを降ろして、タイプR用ヘリカルLSD取り付けです!

エンジンオイルだだ漏れの車両!の、ミッションを降ろしました!w

ビタビタです。w

で、タイプR用ヘリカル装着。機械式に比べると、効きは弱いですが、

なかなか良い効き方をします。ガッチガチの仕様でない限り、

メンテナンス性を含めて考えると、オススメですヨ。

DC2 クラッチ異音→クラッチ交換

インテR DC2ノーマル+αっぽいキレイな車両。

クラッチ繋ぐ時に異音。で試乗。

『うーん、クラッチですかね』

で、クラッチ交換。ってか、ノーマルっぽい車両なのに、

LSDメッチャ効いてます!で、よく見ると、機械式でした♪

で、クラッチ外すと、メタルクラッチ!

で、フライホイール側もガリガリに削れてました。。。

ので、フライホイール本体も要交換。

ドライブシャフトもインボード焼き付き?食いつきで、まったく動かず。。。

ドライブシャフトも要交換。

で、さらに!オイルパンからエンジンオイル漏れもありましたので、修理しました。

せっかくミッション降りてますので、クランクシールも交換!

で、カンペキです!

 

CL7 LSD交換?仕様変更!

2019年、最初は。。。CL7アコードのミッション脱着です!

昨年より、作業予約いただいてましたので。。。

で、LSDの仕様変更です!仕様はヒ・ミ・ツ!w

が、CL7のミッション脱着、やっぱり大変です!

フロントメンバー取り外しますので、

同時にエンジンマウント交換!

で、作業後に、アライメント調整をして、試乗。

うん!とてもイイ感じに仕上がって、大変満足です!

必ず、ご満足して頂けると思います!

2019年 仕事始め

本日より、2019年の営業を始めました。
今年も、よろしくお願いします。

8日(火)は、定休日になります。

ガレージFK

2018年 走りの締めは『もてぎ』

ニューカメラで、めっちゃキレイ♪

NBロードスター、さらに熟成を進めた?

こねくり回した?

結果、ベスト更新!

ながら、20秒は切れませんでした。。。

AIMのダッシュメーターも、シフトランプ、+-Best、と非常に役に立ってます!

 

2019年の営業は5日の土曜日からになります。
よろしくお願いします。

ガレージFK