クラッチ交換で入庫されたシビッククーペ。

今回は、フライホイールも一緒に交換します。

当店では珍しく、車高の高い車両の入庫です。

ノーマル車高から、２０ｍｍアップのサスペンションへの交換です♪

フロントは、色々と取れば交換できそう♪

リアは、ブレーキホースを外さないと交換出来ません！！

自然な見た目で、乗り心地も悪くない、

良い仕様になりました♪

エンジンオーバーホール時に、バランサーシャフトレス仕様にしたＣＬ７。

エンジンマウントが社外の固いやつなので、ちょっと振動が気になる！！

ですので、純正のエンジンマウントへ交換します！！

同時にエンジントルクダンパーも装着しました。

あと、不具合が出ていた油圧センサーも交換します。

同時にオイルフィルターも清掃します！！

これでバッチリ♪

ラックブーツが切れて、それの交換で入庫のＥＫ９。

どうやらタイロッドがグリス切れで、動きが悪いようです。

タイロッドと、エンドも一緒に交換となりました。

キーレスでのドアロックが聞かなくなったジャガーＸＦ。

運転席側のアクチュエーターの動きが悪いので、交換します。

交換がおわり、しっかりとロックも掛かるようになりました！！

DC5のクラッチ交換です！

滑り気味で、もう限界っぽい雰囲気。

で、ミッション降ろしてみると、

思ったよりは、あるけど限界ですねw

オイル漏れもあり、クラッチのカスがびっしり。。。

綺麗にしてーの、搭載。メンバー外すので、仕上げに、

アライメントも調整して、完成です！

水漏れを起こして、しまいにはガラガラと音が出たゴルフ。

原因は、ウォーターポンプが壊れて、

そこからクーラントが漏れてました。

音もそこから発生してました。

ポンプは交換出来ましたが、問題はエンジンが無事かどうかです。

クーラントが抜けた状態で乗ってたらしいので、

ガスケット抜けが疑われました。

水を入れてエンジンを回すと、ずーっとボコボコとエアが出て来ます。

時間を置いてからエンジンをかけても、状態は変わらず。

残念ですが、ガスケットも抜けてますね。

雨予報のはずが、見事に晴れたもてぎです。

７時間耐久レース・JOY耐が２７日に行われました！！

結果は、総合１４位・クラス２位を取ってくれました！！

ドライバーと車、お手伝いとみんなが頑張ってくれました！！

お疲れ様でした！！

スタート前の給油待ちです。

朝は晴れ！

いよいよ始まります！！