やっぱりペラシャ付きで取りました（笑）
オイルも出ないので、イイ感じです！

S2000のリアサスは、
全部このサブフレームに付いているので、
ごっそりとれちゃいます♪

YS1ミッション(DA6後期120番台ミッション)が希少＆高い！ってコトで、

『EFにEG6用油圧ミッション搭載企画』
始まりました！

で、まず最初に、
ミッションが大きくなるので、
フレームへの干渉対策です。

フレームに切れ目を入れて、
引っ叩きます♪
うまく凹ませた後、溶接にてフタをします。

滑らかなアールでうまく凹ませました！

久しぶりです。
EFのエンジンマウント取り外し！

難関の奥のエンジンマウント！

めっちゃプルプルです。

写真のような感じで、
バルクヘッドとの隙間が、ありません。

しかも交換歴有りで、
DA6用になってます。
鬼硬トルクで締まってます。。。

勘弁してください。。。（笑）

でも、取り付けるときは、
フルパワーで締めますよ！（笑）

左=今までの3速シンクロ
右=最近の3速シンクロ

左の全部に対して、
右は所々間引き？されてます。

どーなんでしょう？

なにげにEFには、よく付いてます？
無限2wayのLSD。

もともとジムカーナ車両ってコトで、
シム増し増しのイニシャルアップ仕様♪

やっぱりシムは、
エンジンオイル缶を切ったもの！
厚みがイイんですかね？（笑）

加工しやすいからかな？（笑）

で、イニシャル測ると、
あれっ？動かない？？？

ってコトで、シムをポイして、
サーキット仕様に変更デス♪

ようやく動くようになりました。。。

かなり良くなりそうデス（笑）

ロードスター NB8C RS 6MT 白
修復歴有り
走行10.5万km
車検2年付き

クスコ・全長調整式車高調
アドバンRG・15インチアルミ
社外エアクリ・オートエグゼ・マフラー
フロントリップ付き

内・外装美車！
機関絶好調！

価格=28万円
諸費用込み総額=48万円
詳しくは、当店中古車情報で！

180SX 後期型 タイプS 5MT パール
修復歴有り
走行13.3万km
車検2年付き

NAの180SX！
シャコタン・フルエアロで決まってマス！
17インチ・アルミ
内・外装美車！
機関絶好調！

価格=25万円
諸費用込み総額=45万円
詳しくは、当店中古車情報で！

↑もてぎホームページのスクリーンショットです。

遠路はるばる、
もてぎの方にご来店頂きました。
今までに無い事なのでビックリしました！
やっぱりチャンピオン取ると違うね！(爆)

いい話なのかと、思いきや!！

なんと！！

来年の、『もてぎ1.5チャレンジ』は、

『フィットのワンメイクになる(予定)です！！！』

『は？？？？？』

このヴィッツはどうなるの？？？

あと、
『もてぎスポーツ』は2013と同じ内容で
開催するそうですよ！

CR-Xデルソル EG2 のAT→MT載せ替えです！
エンジンも過走行ものから、
走行6万kmの極上エンジンに載せ替えです♪
もてチャン用のエンジンとして、
大事にとってありました（笑）

やっぱり、ベースのイイものはイイですね！

ナイスな二台積みローダーにて、
出張買い取りして参りました！

お電話一本で、買い取りに上がります！（笑）

シビックタイプR EK9 後期型！
走行なんと4万km台の、
極上車です！
しかもワンオーナー車両♪

近々、出品予定です。