クラッチマスターから、ミッションまで、一直線のホースを作成しました！

180°のジョイントで、キレイに装着！

EK3改、B18Cエンジン。

実車をお持ちこみ頂き、配線作成の続きです。

車体ハーネスとエンジンハーネスの、配線を中継コネクターを作り、作成。

純正チックにキレイに装着！

コンピューターの自己診断も出来るように、しておきました！

新車のＮＤロードスターです！！

サーキットを走るため、いろいろ変えていきます。

まずブレーキホースとクラッチホースを、メッシュホースに変えます。

交換後はブレーキフルードも変えます。

お次は、足回りの調整です。

ロードスターは、ロアアームに偏芯ボルトが付いているので、

そこでキャンバーなどを変えていきます。

あとはリアデフに近いマフラーの部分にバンテージを巻きます。

熱対策です。