2015年8月30日 | garageFK

FIT3 レースカー製作②

  
後ろのハッチも、ボンピンにて閉めます!

ボンネットもそうですが、トビラはまっすぐ閉まらず、Rを描いて閉まるので、長穴加工が必要です。

リューターでやると、喰ったときにアルミ製のボンピンは簡単に曲がってしまうので、 

 
ツボサンのヤスリに頑張ってもらいました!

アルミもあっという間にキレるキレ味!!

いいヤスリだ!!!(笑)

FIT3 レースカー製作①

 まずドンガラかと思わせて(笑)、しばらくはエアコン付きで♪ってコトで、まずはボンネットピンの取り付けです!

車が、ボンネットを抑えるゴムの所に付けてくれー、と言っている様で、案外難しいです。

なんでかって言うと〜(笑)

・ゴムが真上じゃなくて、斜め前方を向いている

・しかも、平らじゃ無い

・コアサポート上部のゴム取り付け部分の剛性が足りない

ってコトで、とりあえずな装着です。。。

まず、ヘッドライト、フロントバンパーを外して、コアサポート上部を取り外し、ゴム取り付け部分の剛性アップしましょう! 

 

AEM ダイレクトイグニッション

  
シビック EF9のデスビが無いのなら、ダイレクトイグニッションにしてしまえー!

ってコトでは無い様ですが、ダイレクトイグニッションです!

カッコいい!