↑ハイカムの燃料マップです。

実は、燃料マップのグラフ＝トルクカーブなんです。

なので、このグラフから、ピークトルクは6500rpm。

8500rpmまでトルク落ちの少ない、ナイスなエンジン！

という事が判ります（自画自賛）w

最大馬力は8500rpm超え！のあたりだと思います。

パワーチェックしなくても、そこまでわかっちゃいますよ♪

で、今回はVTECオンで燃料マップを切り替えます。

ローカムは燃料テーブル1で、

ハイカムは燃料テーブル2で。

2つの燃料マップを見比べて、ナイスなVTECポイントを探ります。

↑ローカムの燃料マップです

燃料マップを2つ作ると、VTECポイントを簡単に変更できるのがメリットです。

燃料マップが1つの場合、A/Fのずれをその都度合わせないといけませんから。

で、2つの燃料マップを見比べると、なんと！4000rpmですでにハイカムが勝ってる！（アクセル全開時）

しかしながら、実走したフィーリング的には、ローカムのパワーある所は活かして、5000rpmかな？って感じなので、とりあえず5000rpmにセットしました。

サーキットで4000rpmにしてどうなのか？

簡単に変更できるので、やってみたいと思います。