てす
てす
B18C。カムシール交換のち、タペット調整しました!
調整前も、広すぎる事はなかったですが、
パワーとアイドル安定性のキモなので、微調整して、
ちゃんと揃えました!
イー感じです!
あと、ドライブシャフトのブーツがキレそうです。。。
助手席の窓が開きっぱなしになる!!
ということで、内張りをはずしてみたら、
レギュレーターのワイヤーが切れてる!!
コレは動けんわ。
部品を交換して、バッチリ直りました!!
CL7アコードのキャンバー加工!!
今回も、ガシガシ曲げさせていただきました!!
アライメントも取って、バッチリです!!
けっこう、オイル漏れてます。。。
結構上の方から。
で、恐らくカムシールだと思います。で、バラして、正解!
カムシールでした!
B18C。エンジンが3気筒状態になっちゃって。。。
保険のロードサービスにて当店に運ばれてきました。
で、チェック!
点火OK。
圧縮OK。
燃料NG。
なんと、インジェクターが壊れてました。
インジェクターの壊れる時代です。