珍しいです♪ＷＩＬＬ ｖｉの車検です。

ラジエーターキャップからクーラントが吹いているので、

キャップがダメなんかな～。

で、外してみたら壊れてました。

あと、エンジンのかかりが悪いので、とりあえずプラグを点検。

かなり減って、ギャップ広々～。

1.4ミリ超えてます！！要交換です！！

お預かり中のＣＬ７。

リアのブレーキキャリパーとローターを交換します♪

サーキットでクラッシュしてしまったＣＬ７。

板金修理で入庫です。

サイドステップまで取れちゃってます。

まず前後バンパーを外して確認します。

コンデンサーが曲がってます。

あと今回は、リアキャリパーも交換します♪

火曜日は当店、定休日となっております。

そして、筑波サーキットのコース１０００のスポーツ走行日が、

次の火曜日にあります。

ということで、その準備です♪

シルバーのスイフトを走らせます！！

こちらは、お客様のプレリュード。

この車輛も走るので、準備します♪

ヨーロッパ発のカーメンテナンスアイテム・ＧＹＥＯＮ

お試しで、撥水シャンプーSetを購入♪

まずは試さないと！！

ということで、サーキットも走れる販売車両の

シルバーのＨＴ８１Ｓで、試してみました♪

まず、そのまま水洗い。

水弾き具合はこんな感じです。

続いて撥水シャンプーＢＡＴＨＥ+で洗います。

希釈して使うので、経済的♪

全体を洗ったら、しっかりと水で洗い流します。

流してる傍から、もう水を弾いてます！！

ここにコーティング剤NEW WET COATを吹きかけます。

全体に軽く吹きかけて、水で流すと

さらに水弾きがＵＰ♪

IMG_5745

拭き上げた後は、ボディの触り心地もツルツル♪

これは良いですね～♪

一緒に赤のＭＲ－Ｓもやっちゃいました！！

おススメです♪

車検でお預かり中のＥＰ３。

部品がようやく揃いました！！

作業に掛かります！！

新品ナックルにハブベアリングを、プレス機を使って圧入していきます。

ハブを入れる前に、バックプレートを忘れずに♪

ハブも圧入します。

ナックルが組みあがったら、車体に組付けていきます！！

スタビリンクもネジ山がお亡くなりなので、

ロアアームと一緒に新品に交換です♪

出来上がったら、アライメントを取って作業完了です。

カーセンサーに掲載しておりました、こちらの販売車両。

ご成約となりました！！

ありがとうございます！！

エンジン載せ替えた８１スイフト！！

エンジン掛かりました！！

あとは液漏れチェックして、完了です♪

ちなみにこのエンジンは、Ｍ１６Ａなんです♪

良い加速しますよ～！！

メタルブローでカタカタ音がしてるＨＴ８１Ｓ。

エンジン交換です！！

車検でお預かりしましたＥＰ３。

フロントロアブーツが切れています。

ディーラーさんにお願いしたら、ロアアームから切り離せなくて、

断られてしまったらしいので、どんな感じなのかな？

作業開始です！！

で、見てみると確かに錆びてますね。

実際にいつも通りにやってみましたら、ぜんっぜん抜けません！！

ほんと抜けない！！

こうなると、ロアアームごと外すしかありません。

が、ここでも錆びが邪魔します。

ハブセンターの錆びや

スタビリンクが固着してたり

色々頑張って、ようやく外れました。

で、ここまでくれば大体は外せるんですが、

今回のは外れません！！

なので、切ります！！物理的に！！

これでようやく切り離せました。

最後はナックル側に残ったのを

油圧プレスを使って、、バキーン！！

っと抜けました！！

さて、抜けた後の問題は、ＥＰ３はボールジョイント単体で出ないんですよね。

違う車種で変わりがないか探します。

うーん、どれも微妙に違うんですねぇ。

とりあえず、純正部品で検索！！