EK9のエキマニ交換です。

今回装着するのは、DC2・98のエキマニです。

アイドリングが安定せず、エンジンチェックランプがついてしまったEG6。

身動きがとれず、ローダーで引き揚げです。

その後、アイドルバルブや配線をチェック！！

どちらも問題なさそう。

残るはECUの不具合。

店にあるECUを付けたら、普通にアイドリング安定！！

残念ながら、ECUブローでした。

もちろん新品などありませんので、社外ECU・LINKへ交換していきます！！

H２１年式　ダイハツ　タント　黒

スマートキー！！

電動スライドドア！！

詳しくは、カーセンサーで！！

https://www.carsensor.net/shop/saitama/062203001/#contents

ATからMTへの載せ替えで、公認車検でお預かりの

EG8フェリオ。

公認が下りるまで時間がありますので、今回承った

タイベル交換を先に行います！

途中、トラブル等ありましたが

(本来なら回らない箇所が回ってネジが取れないの図)

無事に外して、部品入荷待ちです。

ワイパーが動かなくなってしまったDB8。

どうやらモーターは動いている様子。

カバーを外して、リンクを確認します！

外してみたら、リンクのプラスチックがいなくなってました！

これでは動かないですよね。

部品を交換して、無事治りました！

GRヤリスのブレーキパッド交換です。

今回は、純正パッドからサーキットスペックのパッドへ交換します！

しかし、純正パッドはブレーキダストが結構出ますね。

新車から約2000キロだそうです。