EG6 シビック ナックル曲げ加工
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/1D463C78-D43E-4F3F-BA81-F286CD95D21B-480x640.jpeg)
EG6のナックル曲げ加工です。
ご入庫時には、すでにキャンバーがそこそこ付いてる状態でした。
アッパーアームにワッシャーをかませてるとの事。
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/9B0BE88F-91BB-4797-8731-AA722DF1831C-480x640.jpeg)
とりあえずワッシャーを外して、現状の角度を確認してから曲げる値を決めます。
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/D4245D80-0A9D-4E47-88AB-6E633EA01C09-480x640.jpeg)
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今回は幅広タイヤの装着に合わせて、5度半くらいです!!
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/491A1B3E-928D-4182-93AE-8B1E16325B8B-480x640.jpeg)
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/C6C6189B-AE5F-47D2-9EBD-AAEEE12438A7-480x640.jpeg)
EG6のナックル曲げ加工です。
ご入庫時には、すでにキャンバーがそこそこ付いてる状態でした。
アッパーアームにワッシャーをかませてるとの事。
とりあえずワッシャーを外して、現状の角度を確認してから曲げる値を決めます。
今回は幅広タイヤの装着に合わせて、5度半くらいです!!