CL7 アコードユーロR ナックル曲げ加工
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/EEEAD866-2C92-498D-B41D-FE0DF6018A41-e1649583360715-479x640.jpeg)
CL7のナックル曲げ加工。
今回は調整式アッパーアームとの組み合わせですので、
どこまで曲げるか悩みます。
とりあえず、すでに曲がってるナックルを付けて、
クリアランスを確認します。
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/D5E9CAA6-00A6-4423-8E22-DE2F0D6EA36E-e1649583515789-479x640.jpeg)
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/13B1E3F9-CBC3-4435-A2EA-08B158AF95E7-e1649583589137-479x640.jpeg)
4度曲げでこれくらいですので、ナックルをいじれば、
もうちょいいけるかな?
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/CE68D634-11CB-4F7B-A4AA-DBCDBC5B2797-e1649634586978-640x479.jpeg)
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/44FEA468-573B-444C-A155-E5903F8F0262-e1649634608981-479x640.jpeg)
CL7のナックル曲げ加工。
今回は調整式アッパーアームとの組み合わせですので、
どこまで曲げるか悩みます。
とりあえず、すでに曲がってるナックルを付けて、
クリアランスを確認します。
4度曲げでこれくらいですので、ナックルをいじれば、
もうちょいいけるかな?