EK9シビックタイプR、エンジンオーバーホール完了です。

入庫のきっかけは、 ラジエターシーからクーラントが吹き出すというもの。

原因はシリンダーとシリンダーヘッドの歪みでした。

シリンダーとヘッドの面修正を行い、 各部クリアランスをはじめ、 細かなところまでしっかり調整。

最後にヘッドガスケットの抜けがないかを確認し、 点火時期を調整して試運転。

問題なく終了しました。

長い作業でしたが、無事に完成です。 お待たせいたしました。