ガレージFKブログ

B18C タペット調整

B18C。カムシール交換のち、タペット調整しました!

調整前も、広すぎる事はなかったですが、

パワーとアイドル安定性のキモなので、微調整して、

ちゃんと揃えました!

イー感じです!

あと、ドライブシャフトのブーツがキレそうです。。。

NB ロードスター レギュレーター交換

助手席の窓が開きっぱなしになる!!

ということで、内張りをはずしてみたら、

レギュレーターのワイヤーが切れてる!!

コレは動けんわ。

部品を交換して、バッチリ直りました!!

B18C インジェクターぶろぉ!

B18C。エンジンが3気筒状態になっちゃって。。。

保険のロードサービスにて当店に運ばれてきました。

で、チェック!

点火OK。

圧縮OK。

燃料NG。

なんと、インジェクターが壊れてました。

インジェクターの壊れる時代です。

シビック EG9 リアトレーリングアーム・ブッシュ交換

車高を落とした車両は、非常にキレやすいです。

トレーリングアームの大きなブッシュ。

車高に合わせて、装着しました!

ゴムにテンションかからないと、乗り心地も良い感じになります!

で、エンジンマウントも全交換しました♪

希少な無限のエンジンマウントです。

硬さもソコソコで良い感じです!