ガレージFKブログ

BB1/BB4 プレリュード ミッション・オーバーホール

BB1/BB4のミッション・オーバーホールです。

現状、調子の良いミッションですが、

先を見越して、オーバーホールします!

で、ベアリング類はすべて交換。

シンクロもすべて交換。

部品が無い!とか、も無く、

欲しいものは、ほぼありましたので、

気持ちよくオーバーホールできました!

2019 もてぎJOY耐!!

6月15・16日にもてぎで行われた、JOY耐にメンテ・サポートで行って来ました。

♯76 アドバンSPM☆FKヴィッツのサポートです。

予選はあいにくの雨でしたが、A・Bドライバーがんばってくれました!!

16番グリット獲得で、かなり前からのスタートでした。

決勝当日は、朝は雨がぱらついてましたが、

決勝スタート時には、完全ドライ!!

順調に周回を重ねて、無事チェッカーを受けました。

総合12位、クラス3位でフィニッシュ!!

ドライバー、手伝いに来ていただいた皆さん。

お疲れ様でした!!

BB1/BB4 プレリュード H22A@Link G4+ ECU ④ダイレクトイグニッション始動!

H22A、ダイレクトイグニッション化して、PC Linkの設定を変更。

デスビ→独立点火に。

で、無事にエンジン始動!

点火時期も再度、確認。調整。

ダイレクトイグニッション。

やっぱり良い!!

デスビ仕様では<イマイチ・もやもや>していた感じの所が、

<スッキリ・ぐいぐい>に!!

タコメータも、キーONスイープさせて、カッコいい!

始動性と低水温を煮詰めて、そろそろ完成です!

BB1/BB4 プレリュード H22A@Link G4+ ECU②

まずはデスビ仕様のまま、試乗。

あれ?スピードメーターおかしいな。。。

0km/h固定のち、2000km/hとかw

スピードメーター最近動かないコトがあったとのコト。

それだと、もちろん4WSのチェックランプも点灯。

で、設定とかでは無く、普通に車速センサーを交換してOK!

無事に4WSチェックランプも消えました。

BB1/BB4 プレリュード H22A@Link G4+ ECU装着!

Link G4+プラグイン@EG6用を、

BB1/BB4のプレリュードに装着!

で、無事にエンジン始動!

で、初期設定でイニシャルの点火時期をあわせます。

が、フライホイールが社外で、点火時期の目盛りがよくわからず。。。

機械的に上死点を測定。で、ちゃんと合わせて、各種接続確認。

エアコン・パワステOK!

4WSも、チェックランプつかず、OK!

DC2 98スペック ブレーキ・オーバーホール!

DC2。98スペック。ブレーキ・オーバーホールです。

リアは他店にてオーバーホールしたけど、イマイチ。。。とのコト。

漏れてないですが、ダブル・パッキンだし。。。w

ってコトで、新品交換!

フロントは、サビがキてましたが、ギリギリ、オーバーホールできる範囲内。

ってコトで、オーバーホール!

洗浄して、サビを落として、ペイント!

カンペキです!!

シビックタイプR EP3 Fロアボールジョイント交換

シビックタイプR EP3。

フロントのロアアームブッシュがダメってことで交換。

ついでに?ロアボールジョイントのブーツが切れてましたので、

ブーツ交換しようと思うも、ボールジョイント自体がガッタガタ!

で、ボールジョイントを注文すると、ボールジョイント単体では部品出ません。

FナックルASSYです!!

すると、ハブ&ベアリングも必要になり、いっきに全交換!

これでフロントは、かなりリフレッシュされました!