ガレージFKのブログ | garageFK - Part 6

EF8 CR-X パワステホース修理!!

パワステのホースからオイル漏れを起こしたCR-X。

高圧側のホースは、外して修理に出します。

戻ってきました!!

高圧側を付ける前に、低圧側を付けていきます。

純正ホースは出ませんので、1から作ります。

ホースを取り付けたら、フルードを入れてエア抜き作業!!

最後に漏れを確認して、完成です♪

CL1 アコードユーロR タイロッド&ブーツ交換!!

車検でお預りのCL1。

切れてるブーツの交換と、タイロッドの交換を行います。

タイロッドはガタが出てる状態でした。

タイロットエンドのブーツも亀裂が入ってました。

せっかくなので、こちらも交換します。

リアのアッパーアームにも、ボールジョイントブーツがいます。

こちらも切れてるので、交換します。

ブレーキパッドは交換したばかりみたいです。

が、リアキャリパーのピストンの位置!!

あるあるですね!!

反対側は、惜しい!!

ちゃんと位置を合わせて、取り付けしましょう♪

NZE121 カローラスパシオ 車検整備です!!

車検でお預りのカローラスパシオ。

ブレーキ廻りを点検。

リアドラムも一緒に調整します。

ブレーキフルードも汚れているので、交換します。

あとはブーツ類とスタビリンクも交換します。

ブーツを外したら、ガタが無いか確認して、

新しいグリースに詰め替えます。

足廻りはこれでOK!!

あとは曇ってるヘッドライトを磨いてピカピカに♪

CT9A ランサーエボ9 車検整備です!!

車検でお預りのエボⅨ。

足回りやブレーキをチェック中。

あとヘッドライトのクリヤーが、剥がれかけて酷い状態に。

こちらは磨いてキレイに仕上げます。

これで車検もバッチリです♪

DB8 インテグラタイプR 車検整備でオイル漏れ修理!!

車検でお預りのDB8。

下回り点検すると、オイルパン廻りにオイル漏れ発見。

オイルパンを外して、パッキンを交換します!!

オイルパンを付ける前に、オイルポンプとクランクシールケースの合わせ目に、

液体パッキンを付けます。

オイルが漏れた所は、キレイに拭き上げます。

オイルを入れてからエンジンを掛けて、漏れを確認。

漏れも無事止まりました♪

が、別の個所からのオイル漏れが!!

こちらも直します!!

EF2 シビックセダン タイミングベルト交換!!

EF2のタイミングベルトの交換です。

キャブのD型エンジンのタイベル交換は、インジェクションのD型より、

ちょっと大変。

EFは特に大変ですが、慣れていればどっちも同じくらいです!!

タイベルと一緒に、ウォーターポンプとテンショナーも交換します!!

 

新品ベルトを通したら、バルブタイミングを合わせながら掛けます。

タイベルを掛けたら、カバーを付けてからヘッドカバーを付けます。

クーラントを入れて、エア抜きをします。

暖気を終えてから、タイミングライトを使って点火時期を調整!!

合わせて完成です♪

EF8 CR-X クラッチ&フライホイール交換!!

CR-Xのクラッチ交換です!!

こちらの車両は、メタルクラッチが装着されてました。

ダストにはメタルの粉も混ざってて、キラキラ鉄粉まみれ。

カバーとディスクだけでなく、フライホイール側もかなりの摩耗。

クラックも出始めてました。

クラッチ・フライホイールを、一式EXEDYに交換します!!

この車両は、油圧ミッションに載せ替えてますので、

マスターとレリーズも交換します!!

ミッション脱着時に、ドラシャブーツ切れも確認。

こちらも交換します!!

ミッション搭載後、作動チェックして完成です♪