ガレージFKブログ

EK9 シビックタイプR 燃料ポンプ交換

EK9の燃料ポンプ交換です。

リアシートを外すとそこにいます。

そこで交換できる。の、ですが。

今回は燃料タンクを降ろしますので、その時に交換します!!

降ろしてフレームのサビ具合を確認。

パネルのつなぎ目はサビてますね。

塗装を施します。

燃料ポンプを外して新品に交換。

タンク内は錆びてなく良い状態です。

外側は錆びてるので、こちらも塗装します。

燃料フィルター交換も交換して、インジェクターも洗浄!!

これで燃料系統はバッチリですね♪

お次はリアのブッシュ交換です!!

EK9 シビックタイプR ブッシュ交換

さて、引き続きEK9の作業です。

お次は足回りブッシュの交換です!!

まずはフロントから。

アームの塗装が換装するまでに、クラッチと油圧廻りを交換です。

お次は燃料系の作業に入ります♪

EK9 シビックタイプR クラッチ交換&オイル漏れ修理

クラッチ交換でミッションを降ろしてますので、後ろが広いです♪

切れてるエンジンマウントを交換します!!

お次はオイル漏れしてるシール類の交換です。

リアクランクシールとオイルクーラーOリングを交換。

タイベル側のクランクシールとカムシールは大丈夫そうです。

 

オイルパンは無限オイルパンです。

 

次は足回りのブッシュ交換です♪

DB8 インテグラ エンジンマウント交換

BD8のインテグラです。

タイプRじゃないインテグラです。

タイプRじゃないほうが珍しいかも!?

今回はエンジンマウントの交換なんですが、タイプRインマニじゃないと、

後ろこんなに狭いの?ていうくらい狭かったです!!

DC5 インテグラタイプR 車高調取り付け&ステアリングスライダー交換

ロアアームブッシュの交換が終わったDC5。

お次は車高調を取り付けます。

今回のチョイスはレーシングギアのHSダンパーです。

そして一緒に行うのが、この奥にいる、、、

ステアリングスライダーの交換です!!

これがまた厄介なんですが、ハンドリング改善には注目ポイントです!!

タイロッドが取れれば、あと少し!!

左がノーマルです。

今回はまだしっかりしてますが、ひどいものだとボロボロになってる時があります。

右が今回装着する、Jsレーシング製強化スライダーです!!

カバーが付いてしまうと見えなくなります。

取り付けが終わったら、着陸して車高を合わせます。

キャンバーは2度で合わせました。

アライメントを調整して、完成です!!

DC5 インテグラタイプR ロアアームブッシュ交換

無限バンパー装着車も少なくなりましたね。

DC5のフロントロアアームブッシュの交換と、車高調の交換です!!

DC5のコンプライアンスブッシュは、大体切れかけてるのが多いです。

今回は無限ブッシュに交換します。

無限のブッシュはゴムぎっしり♪

お次は車高調の取り付けと、ステアリングスライダーの交換を行います!!

 

EK9 シビックタイプR クラッチ交換&ブッシュ交換

外装ピカピカなEK9。

今回はブッシュ交換やクラッチ交換をしていきます!!

まずはミッションを降ろします!!

 

足回りはボルトがかなり錆びてて、なかなか外れませんでした。

CRCを吹いて一日待って、ようやく外れました。

ミッションが無いと、裏のエンジンマウントの状態がよく見えます。

切れてますね。

もてぎ ミニJOY耐 決勝

もてぎミニJOY耐 無事完走しました!

予選23番手からのスタートで、1時間を過ぎて一時は総合2位まで上がりました。

その後義務ピット時間を消化し、また少しずつ順位を上げていって総合12位・クラス3位でチェッカーを受けました!

参加者の皆様、お疲れ様でした!

もてぎミニJOY耐 前日練習

本日はモビリティリゾートもてぎで開催される、ミニJOY耐のサポートに来ております。

お店は開いてますが1人体制ですので、ご来店の際は事前にお電話でご確認くださいます様、よろしくお願い致します♪