ガレージFKブログ

EK9 テンパチ仕様 Link G4+ プラグインにてセッティング!②

続・テンパチ仕様EK9。Link ECUセッティングです。

NEWエンジンは、やっぱり調子良いですね!

調子良いってコトは、パワーも出てる→インジェクター全噴射!

これから寒くなっても、問題の無い範囲だと思いますが、

もしかしたら、ちょっと燃料足りないかも。。。です。

で、エアコンの認識が、配線そのままだと出来ませんでしたので、

配線加工して、エアコンリクエストを認識させました。

で、エアコン自動オフの設定とか、

ギア比の入力とか、

いろいろして、完成です!

NBロドスターターボ ブーストアップして日光サーキット

NBロードスター・ターボ。

ブーストアップしてから、初の日光サーキット。

台風一過で、クソ暑い、最高の条件!w

で、走ると、コリャっ全然違う!スピード出てます!w

乗ってる感じは、楽勝でタイムアップと思いきや、タイムダウン!www

で、こりゃまずいってコトで、Linkのログを見て、各所チェック。

ブースト、A/F、等は、目標どおりでOK!

こりゃ乗り方だなってコトで、乗り方で合わせて、

過去ベストと同じくらい!w

EK9 テンパチ仕様 Link G4+ プラグインにてセッティング!

先日、当店にてエンジンOHしたEK9。

テンパチ仕様にしたので、やっぱりECUも。。。

で、慣らしを、あっという間に終わらせてもらい、

Linkのプラグイン&CANラムダを装着!

で、当店オリジナルデータをインストールして、試乗。

NEWエンジンは、やっぱり調子イイ!

セッティングも、サクっとイキそうです♪

MR-S ZZW30 エンジン載せ替え!

ZZW30のMR-S。白煙もくもくで、オイル消費が激しい!

ってコトで、エンジンを載せ替えました。

実働車の調子の良い1ZZエンジンを降ろして、移植しました♪

搭載後は絶好調ですね!

で、ボディだけになってしまった車には、2ZZエンジンを載せようかな。。。

ってか、エンジンもうあるし!w

シビック EF9 ミッション・オーバーホール&重ステ化!

EF9のミッション・オーバーホールです!

3速ガリガリのミッション。

延命措置の、高級ギアオイル添加剤入れて、ちょっと良くなったそうですが、

やっぱりダメ!ってことで、オーバーホール!

もちろん部品有りませんので、今回も職人技でオーバーホール!

3速もスコスコになりましたが、バックギアも無音で入るように!!

EFのバックって、新品部品付けても、

ガっとか、ギャーって鳴りやすいんですよね。それが鳴らない!

すげー!w

で、ついでにクランクシールも交換。

で、オイルだだ漏れのパワステを捨てて、重ステ化!

以前に蛍光剤を入れて漏れ箇所をチェックしたら、

ラック・ポンプ・ホース全部の場所でダダ漏れしてましたので、捨てました!w

最後のEF新品?のタイロッド(根本の方)を使い、タイロッドエンドも他車種流用で、

フル新品に。

で、これまた職人技で、ハンドルが極力軽くなるように加工。加工。

これくらいのハンドルの重さなら、慣れれば全然乗れますね♪

CR-X デルソル EG2 B16A ダイレクト・イグニッション化&燃料ポンプ交換!

B16A。ダイレクト・イグニッション!

Link付けたら、絶対オススメです!K20Aコイル。

デスビが4回点火するところ、ダイレクトだと1回点火が4か所。

なもんで、ドエルタイムが長く取れるのがメリットです。ハイ。

新品デスビ買う値段プラスαで、出来ちゃいます♪

で、燃料ポンプ&燃料フィルターも新品に交換。

燃料ポンプを1回も交換してない車両は、早めの交換をオススメします!

で、試乗。

デスビ仕様でも、乗りましたが、これらを交換後に乗ると、

やっぱり全然違う!

グイグイです!w

音質も良くなって、イー感じです!

CR-X デルソル EG2 Link G4+プラグインECU 装着!

純正コンピュータ不調で、Link ECUに交換!

今回もCANラムダ+プラグインECUの黄金SETで装着しました。

エアコン付きなので、エアコンも設定してOK!

で、踏む(高負荷)と、エアコンが自動的に切れる便利な設定もして、

エアコンをオフらなくても、全開走行OKに!

EK9 エンジンオーバーホール・B16B改1800CC化

B16B改、1800CC仕様でOH。

最後の?テンパチクランクで1800CC化。

ピストン&コンロッドのバランス取り。トータル重量でピッタリに合わせました♪

B16B改テンパチなので、ホーニングして、

ぱんぱんぱ~んって、腰下完成です!

NDロードスター メンバーセンターリングナット 装着

NDロードスターに、レボリューションさんの「メンバーセンターリングナット」を装着!

ガン鉄なので、非常に装着しやすかったです。

で、純正のメンバーのナットを外すと、メンバーがかなり寄って付いてました!

コレの装着により、気持ちの良いくらい、ど真ん中にメンバーを装着!

アライメントもズレるくらいの移動量でしたので、アライメント合わせて完成です!

で、試乗。おおおおお!こりゃスゴイ!しっかり感!

イー感じです!