2021 2月 19

MR-S@2ZZ@Link ECUセッティング!

MR-S@2ZZエンジン。Link G4X取り付け&セッティング!

G4Xにてスタンドアローン!

ノーマルECU無しでイー感じ!

この時代のトヨタ謎CAN通信で動いている、純正水温計&エアコンもOK!

さすが。Link!w

で、2ZZノーマルECUのVTEC(VVL)ポイントが6200rpm?を極限まで下げて欲しいとのご希望で、5600rpmへ。

ノーマルECUのVTEC(VVL)感、丸出しの演出。こりゃスゲー!!を却下し、

スムーズな、トルクもりもりエンジンに!

VTEC(VVL)オン側は5600rpmで、

VTEC(VVL)オフ側は5200rpmに設定。

ギアチェンジの度にVTEC外れるのを、なくしましたの図。

いすゞ 117クーペ 燃料ポンプ交換

真っ赤っかの117クーペ。

エンジンかからずでお預かりです。

で、どうやら燃料ポンプがお亡くなりのご様子。

交換します。

よーしこれでエンジン掛かるゾ!!

燃料ポンプも動いてる♪

キュキュキュキュ・・・ボボフォ。

?もう一回

キュキュキュキュ・・・ボボン!!・ポ。

???

・・・かから、無い!!

うーむ、なんだろ?

とりあえず、プラグを見て見ることに。

なんか2気筒いない?

それとインジェクターも。

うーむ、なぞ。