2019 3月

DC2 インテR バックパネル交換

先日、当店にてエンジンOH致しました、DC2。

が!高速道路で、の多重クラッシュに巻き込まれ、前後サンドウィッチに。。。

高速道路の前方で事故があり、

DC2はブレーキで止まるものの、後続車に突っ込まれ、玉突き。。。とのコト。

後ろ、ガッツリ突っ込まれまして、リアゲート開かないし。。。

で、なんとかバラバラに。

フレーム修正機にくわえて、修正します!

が!バックパネルの新品部品、有りません!!!

フラットシフトなTC2000

直線はアクセル全開オンリー!

ダンロップの後の3→4とか、非常にラクです!

右足はアクセル全開のまま、踏ん張れるから!

あんまり踏ん張ると、スロットル折れちゃうかな?w

シビック EG6 ABSユニット ブレーキオイル漏れ修理

EG6のABSユニットからブレーキオイル漏れ。

で、ABSユニット撤去&Pバルブ設置しました。

ABS有り・無しで、ブレーキマスターとか、いろいろ部品が違うので、

流用は大変です。。。

で、ブレーキパイプは基本的にオリジナルを使用。

あわない所はコレ。で作成したりして、完成です!

 

 

Link G4+ ECU ワイヤーイン使いまわし♪

当店では、ワイヤーインのLink G4+ Furyひとつを、

いろいろな車両に付けてます。

N1レースカーEG6、

N1レースカーNCP13、

ナンバー付きNB8C、

他もろもろw。

車両ごとのデータをPCで、Link ECUと接続して、移し替えるだけ!

で、データ移し替えに便利なシガーライタ・ハーネス作成♪

便利です!