9月, 2013 | garageFK

インテR 98スペックのタイヤ

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インテR 98スペックのタイヤは、
ちょっとマイナーなサイズ。
215-45-16。
マイナーなんで、あまりタイヤの種類がありません。。。
今回装着は、
グッドイヤー レブスペック。

直線、楽にまっすぐ走るし、
乗り心地も良いし、
やっぱりゴムは新しいに限る!
イイ感じです!

ヤバいカッコイイ!4スロDC2!

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戸田レーシングの4スロです!

ヤバいカッコイイ!

ホンダはインマニの性能が非常に良いですが、やっぱり4スロむき出しの音には、かないません!

サイコーです!

B18C+4スロ、乗ってみた〜い(笑)

TRS ベルト型牽引フック

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鉄製牽引フックに、弁慶攻撃を受けたことのある、あなた!

ハンパない痛いですよね!(笑)

そこで、ベルト型の牽引フックです♪
コレで弁慶を打つことはなくなります♪

あ!あと追突した車に牽引フックが刺さることもなくなりますね!?

イー感じです!

もてチャン最終戦 にエントリー

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エントリーしました!

もてぎ1.5チャレンジカップ(セミ耐久) #24 福田秀明・中村一徳
もてぎシビック #56 古賀健二

の2台です!

ヴィッツのドライバーに、
2012 もてぎシビックチャンプ・S耐ドライバーを迎え、
カンペキな体制です!

今から楽しみです!

2013 筑波2000 GTCCは

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フレンドリーだけど、ホンキなGTCCレース♪
2013年の開催は、

2013年12月14日(土)

です!

そもそもクラッチ交換の原因は?

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二台積みローダーのクラッチ交換で、
首が筋肉痛です。。。(笑)

そもそも、今年のJOY耐に行ったとき。

レースカー=二階で荷物満載。
サービスカー=一階で荷物満載。

人間もたくさん乗り。。。(笑)

タイヤもたくさん積載。。。(笑)

高速を降りると、クラッチが焦げ臭かった。。。

その後から、調子悪くなり。。。

交換しました!(笑)

サスペンションブッシュカラー

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シビックEK9なんですが、
ブッシュの隙間を埋める、サスペンションブッシュカラー!
確かに効果は有るんでしょうが、
異音の原因にもなります。。。

このタイプは、ものすごい異音がしました。
普通にブッシュのみで、良いと思います!

ピロが一番ですが(笑)

二台積みローダー クラッチ交換

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当方の二台積みローダーをクラッチ交換です!

トラックは、
デカイ、重い!
のイメージとは裏腹に、
そこそこのサイズでした。。。(笑)

ハウジングのボルトがシビックのM12より細いM10だったりしました。

やっぱりシビックってオーバークオリティなのかな?って改めて思いますた(笑)

サイズ比較のために、
シビックのフライホイールをおいてみました。

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やっぱり、デカイか。。。(笑)

ヴィッツ NCP91 車体ハーネス

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後ろに行っている配線は、
コレだけですよ!(笑)

コルゲートチューブのφ7にすっぽりです!

最近の車の配線は、メチャたくさんあるんで、
一本あたりは、かなり軽量化されて、
細いそうです♪