作業

EF7 CR-X サスペンション交換

キレイなキレイなEF7です!!

なかなか見なくなりましたね!

今回は、サスペンションを交換します。

あとは、ドレンボルトからオイル漏れが発生してます。

ドレンパッキンも交換します。

交換したら、リークチェックをかけて漏れチェック!!

EF7 CR-X ブレーキパッド&ローター交換

EF7のCR-X。

ZCエンジンが載ってるモデルです。

フロントブレーキパッドが無くなって、ローターもガリガリですので、

両方とも交換します。

キレイに使い切ってます!!

ローターとパッドの鉄粉が残ってますので、キレイにしてから新品を付けます。

EK9 シビックタイプR 足回りブッシュ交換

 

エンジンオーバーホール中のEK9。

今回は、一緒に足回りのブッシュ交換も行います。

まずフロントから。

EK9のロアアームのブッシュは、ここのエラを切らないといけません。

切ってから、プレス機で抜いていきます。

エンジンマウントと同じく、足回りも無限ブッシュで組み上げます。

こちらはアッパーアーム。

交換後に、キレイにして取り付けます。

 

続いてリアの足回りです。

トレーリングアームのブッシュは、車高を下げている車両は、

大体切れてます。

純正の位置から変わると、ねじれてしまってますので。

新しく入れるときは、車高に合わせて入れる角度を変えます。

リアも、ブッシュ交換後にキレイにして、

取りつけます。

EK9 シビックタイプR ステアリングラック取り付け

取り付けの前に、オイル漏れで汚れたところをキレイにします!!

オイルに埃のどが混ざって、層になってます。

修理から戻ってきたステアリングラックとホースを、取り付けます。

その前にラックのブッシュを交換します。

エンジンが無いと、作業しやすい♪

ヒーターホースも交換して、取り付けます。

パワステのホースをつなぎ終えたら、エンジンマウントを取り付けます。

今回は、無限のエンジンマウントです。

 

 

EF8 CR-X リアハッチダンパー交換

CR-Xのリアハッチダンパーが抜けてて、ギロチン状態です。

純正ダンパーがもう出ませんので、社外品で探しました!!

テールゲートをしっかり支えてくれてます♪

EF8 CR-X 車高調交換

ショックからのオイル漏れが発生したCR-X。

替えの足と交換して、ショックはオーバーホールに出します。

DC2 B18C エンジンオーバーホール その1

B16Bに続き、B18Cもオーバーホールです。

それ以外にも、別件の載せ替えのエンジンもあって、

B型エンジンだらけです!!

こちらのB18Cは、ヘッドとブロックを両方とも加工しますので、

まず両方ともキレイに仕上げます。

こちらは注文した部品です。

数が多いので、検品も大変です。

EK9 B16B エンジンオーバーホール その2

B16Bのシリンダーヘッドです。

ばらしてあるので、キレイに仕上げます。

今回はバルブを新品に交換です。

ただ、ヘッド側のバルブシート部は、

辺り面がひろがってますので、シートカットが必要です。

しばしのお別れとなります。

 

GP1 フィット 車検整備

車検整備でお預かりのフィットハイブリッドです。

点検したところ、タイロッドエンドブーツが切れそうになってました。

左右とも交換します。

あとは、ヘッドライトの表面がボロボロになってますので、

磨いてキレイに仕上げます。