FK8 シビックタイプR キャンバージョイント取り付け
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FK8のフロントキャンバーを増すために、キャンバージョイントを取り付けます。
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/8FE9E7B1-7A05-4F9B-9946-A8F698FB469B-e1650461450800-479x640.jpeg)
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FK8のフロント足廻りは、複雑な形をしてます。
取るのはかなり大変でした。
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/55A8DC30-2F03-4058-9618-BB49FE2C2510-e1650461484576-479x640.jpeg)
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取り付けるのは、J‘sレーシング製キャンバージョイント。
シムで調整するタイプです。
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3パターンありますが、今回は一番キャンバーが付く状態に合わせます。
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/E6A1727D-6240-4245-AB35-2A9D13319809-e1650461844775-479x640.jpeg)
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ローダウンスプリングとの組み合わせですが、結構付きました♪
![](http://www.garagefk.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/EB5E3C78-13AC-4198-A782-9F5D6E7667ED-e1650461911283-479x640.jpeg)
FK8のフロントキャンバーを増すために、キャンバージョイントを取り付けます。
FK8のフロント足廻りは、複雑な形をしてます。
取るのはかなり大変でした。
取り付けるのは、J‘sレーシング製キャンバージョイント。
シムで調整するタイプです。
3パターンありますが、今回は一番キャンバーが付く状態に合わせます。
ローダウンスプリングとの組み合わせですが、結構付きました♪