雨なのに、タイヤが剥離？？？

古いと思わせて、2013年のタイヤ。。。

まぁ、そんな速く走るからですよ！（笑）

♯9 2013JOY耐チャンプ号@N1仕様@福田さん

N1仕様のシビックでも、
やっぱり速くてビックリ‼︎

なんと21秒！

BSのWH2というのを使ったらしいです（笑）
『もっとやっこいタイヤなら、もうちょいイケるね♪』

。。。だ、そうです（笑）。。。

しか〜し！
私は決定的瞬間を見逃しませんでした♪

JOY耐練習会、参加してきました。

で、もてぎに近づくと雨。。。
『あれっ晴れじゃないの？』
ってコトで、レインタイヤありません。

ドライセットを重視し、バネレートをUP！
タイヤも、
F ハンコック C70(Sコン)
R ダンロップ 03G H1コンパウンド

と、いうことは、こんな感じです。。。

90度コーナー後？
最終コーナー手前？
のドライだと全開コーナーで、
タコって（笑）、グラビアハマる。。。

ってか、最近グラベルを耕したそうで、
埋まる車続出です。。。

しか〜し！
もてぎマニアの私は知っています。
第二パドックに水道ホースがあるのを（笑）

なんと！

自由長152mmのバネが、

146mm‼︎

へたり過ぎじゃない？（笑）

ヴィッツ レースカーにNEWバネ！
ってコトでハイパコ装着です！

高級ブランド品装着で、
楽しみです！（笑）

筑波1000。
ライセンス走行にて、
久しぶりに走らせていただきました。

マシンは、先日EG6用の油圧ミッションを搭載した、B20B載せ替えのCR-X(EF8)です。

めっちゃパワーあるのに、
CR-Xらしさ？を求め、
こだわりの195サイズのSタイヤです。
パワーが有り余り、めっちゃムヅカシイです。
足回りはサイコーなんですが、
パワーを伝えるのが大変で、
Sタイヤが、どMタイヤに感じます（笑）

が、なんとか、
39秒達成です！

で、自分の車では無いですが、オーケーです！ってコトで、
筑千職人ゲットしました！

ありがとうございます。

先日、超〜久しぶりに、筑波ライセンスを更新しました！（笑）
久しぶりながら、筑波サーキット様の対応が良く、
即時更新、すぐ走れました♪

で、なんで更新しないかって言うと、
火曜日に、ライセンス走行日が、
ほぼ無いんです。。。

その理由を聞くと、
『その昔、土日はレース開催でうるさいから、月・火曜は静かにする』
という条約(?)を結んだから、らしいです。
そのなごりで、月・火曜は休みなの？ってぐらい、やってません。ライセンス走行。

『今、そんなたくさんのレースが開催されてるとも思えないので、是非月・火曜にも、ライセンス走行枠を！（笑）』

『あぼーん』と、
もてぎクラッシュから、ついに復活しました！

フロントメンバーや、リアトレーリングアームなど、ごっそり交換たので、
その確認です。

で、1本目。

足回り的には問題無し♪

で、そろそろ踏もうかな〜（笑）
ってタイミングで、

『あれっ、ガス欠？？？』
まったく吹けません。
カットオフスイッチで、
バッテリーを切ると、
なんとか走るようになり、
ピットイン。
即座にVプロを外して、
ノーマルECUで走行。

『やっぱり、ノーマルECU超〜遅い。。。』

その上、吹けないのも、
マシなものの、やはり同じ。
バッテリー途中でオフったりして、
31秒。

スロットル設定をし、再度Vプロを装着。
2本目は問題無く、吹けました♪
吹けたんだけど、
25秒9。

ヴィッツはムヅカシイですね！

と、いうわけで、
3月1日のJOY耐練習会で、
たっぷり練習します♪

あぼーん

↑画像はイメージです

つつついに！

業務特権？を活かし、
ランエボ9MR乗りました！踏みました！

うん。ヤバイ！（笑）
ノーマルでこんななの？

こんなです！（笑）

素直な感想。
速すぎて死ぬわ（笑）

で、その後。
ランエボ7RS改2.3リッター乗りました！

乗っただけで、踏んでません！（笑）

踏みたかったなぁ〜（笑）

板金？なのかな？（笑）

トレーシースポーツ製の、
いかついワイドボディ車両！
が事故で入院です。

リアフェンダー交換なんですが、
FRP製なんで、
取るのも、付けるのも、大変です。。。

切ると、FRPの粉、出まくりです。

いやホント。

身体中、カユイです。

切ってる人は、もちろんのこと、
周りにいる人みんなカユイです。。。（笑）

エアロ屋さんは、大変ですね！