車検でご入庫のＲＸ－７♪

各部の点検と、ブレーキパッドが減ってますので、

こちらの交換を行います！！

パッド交換後はブレーキフルードも交換します♪

走行中に音が鳴りだしたＣＲ－Ｘ。

どうもミッション内部からの音みたいです。

ミッションを降ろして、中を確認していきます。

中は結構な色してました。

今まで一度もミッションは開けてないとのことです。

音の原因はベアリングでした。

一部の部品が生廃ですので、こちらが持っているミッションから外して、

使っていきます。

まずは各部の洗浄です。

ギヤもばらして、各部点検します。

幸いにも、ギヤとシンクロの程度は良好でした。

Ｙ１ミッションは、だいたいガリガリになってる事が多いです。

洗浄したら、組み付けていきます！！

クラッチも交換です。

チェックし終えたら、試乗して各動作確認。

問題なく、音も消えてました♪

ミッションが完成しましたＦＤ２。

同時にハーフシャフトのベアリング交換も行います。

そしてクラッチも交換。

ＳＰＯＯＮスポーツクラッチです。

油圧系も一緒に交換します。

準備が出来たので、ミッションを搭載します！！

始動して動作確認後、試走してチェック！！

ギヤの入りも問題なく、オイル漏れも大丈夫♪

完成です♪

さて、まずはケース内から洗浄です。

見ていくと、やはり破片がいくつか残ってます。

ベアリングは外して新品に交換。

ここのブーツも古くなると、よく切れてます。

今回はＬＳＤも交換します。

ＯＳ技研のスーパーロックＬＳＤ！！

クリアランスを合わせます。

次はギヤをばらして、部品交換と洗浄を行います。

洗浄後、組み付け。

ＦＤ２の３－４シンクロは、このようにカーボン材となってます。

５－６シンクロもカーボンです。

各部品の準備が出来たら、組み立てていきます！！

ミッションを載せる前に、まだ交換するところがあります！！

お馴染み！？ＣＬ７のナックル曲げです！！

今回も目標値に合わせて、攻めました！！

曲げた後は、アライメントを合わせて完成です♪

降ろしたＦＤ２のミッションを、開けて中を確認していきます！！

ぱっと見は問題なさそうですが、磁石に壊れたパーツが張り付いてました。

見ていくと、４速シンクロキーのリングがいませんでした。

磁石に張り付いてたのはコレですね。

こちら３速側。

通常はこのように、リングがいます。

シンクロハブとスリーブもガリガリでした。

これではギヤの入りは悪くなりますね。

原因が分かりましたので、各部品の洗浄と交換を行っていきます！！

ミッションオーバーホールの依頼でご入庫のＦＤ２。

３速に入れるとき、ガリっとなるとの事。

ミッションを降ろしていきます！！

メンバーを降ろせたら、８割がた勝利ですね！！

ミッション降りました！！

さて、中はどうなっているでしょうか？

ミッション交換時に、クラッチがダメ状態になってたＥＧ６。

フライホイール・カバー・ディスクの３点を交換です！！

Ｓメタルは、厚みのあるタイプです！！

ミッションを搭載して、完成です♪

エンジン掛からずでレッカー搬送されてきたＣＬ７。

点検していくと、燃料ポンプが動いてない状態でした。

燃料ポンプ自体は、フューズ切れによって動かなかったのですが、

フューズが切れた原因が、燃料ポンプによる可能性がありました。

ので、燃料ポンプを交換していきます！！

ＣＬ７の燃料ポンプは、リアシートとトランクの間辺りにあります。

タンク内はキレイな状態でした。

取り出したポンプのストレーナーは、だいぶ汚れておりますね。

中から出たガソリンも、黒ずんでおりますね。

燃料ポンプ・フィルター・レギュレーターを、新品に交換！！

ちなみに、ＣＬ７の燃料ポンプはいい値段してます♪

タンクに戻して、エンジンを掛けて漏れ点検。

フューズとポンプリレーも交換！！

これでバッチリです♪

古くなって剥げてきたステッカーを、張替えです！！

もちろん純正のタイプＲステッカーです！！

まず古いステッカーを剥がします。

剥がし終えたら、磨いてキレイに。

脱脂してから、ステッカーを貼り付け。

ステッカーがキレイになるだけで、印象が変わります♪