１３日（火）～１６日（金）まで、店休日とさせていただきます。

ガレージＦＫ

ダメになったノーマル・エンジンを降ろして、テンパチ・エンジンをオーバーホールして載せます。

テンパチにするなら、Ｌｉｎｋでしょ！ってコトで、

エンジン部品待ちの間にＬｉｎｋ　ＥＣＵ装着の配線作業！

ＥＦ８にはプラグイン・モデルの設定が無いので、

配線直付け！

で、今回はＥＧ６用のプラグインを装着します！

豊富な入・出力の数なので、今後の拡張性も考えるとお得です！

ノーマルっぽい見た目が好きな方にも、オススメです！ｗ

ＭＲ－ＳにクスコＲＳ・ＬＳＤを装着！

ＬＳＤ装着で、めっちゃ楽しい車に変身します！オススメです！

で、ついでにクラッチ交換＆軽量フライホイールに交換！

これまた、空ぶかし、ぶんぶんでイイ感じ！

で、ブリッツ車高調装着。

これまたイメージよりレーシーでイイ感じ！ｗ

Ｆピロのキャンバー調整もついて、お買い得です！

車検とって納車したその日に、いきなりエンジン止まりました。。。

え？？？？？？

で、積載車でレッカー引き取り。

で、やっぱりデスビ！

イグナイター交換して復活しました！

ＣＲ－Ｘ　ＥＦ８　がオーバーヒート！

ラジエータ割れて、水温計がブッチギリ！

プラグコードのカバーもトロトロに。。。

チェックしても、やっぱりガスケット抜けてます。

これからエンジン載せ替えマス！

エアコン効かないってコトで、オトコのエアコン撤去！

パワステも、以前に撤去済み！

で、カッチョヨイ、シングルクランクプーリーに！

エンジン・レスポンスびんびんです！

３速がガリっちゃうので、ミッション降ろして、オーバーホール！

Ｙ１ミッション（ＥＦ８のミッション）のまま、オーバーホール！

もちろん部品有りません。

今、手に入る、社外のシンクロは、あっという間にダメだった経験があるのでパス！

職人技でオーバーホール！しました♪

で、試乗。

めっちゃ調子良い！ノーマル新品付けるより、シフトはスコスコに♪

さすが！職人ｗｗ

ミッション降ろして、オーバーホール！

エンジオイル漏れ修理！

ドライブシャフト交換！

Ｆハブ＆ベアリング交換！

で、試乗すると、めっちゃ調子良くなりました♪

エンジン不動で、レッカーされて当店に。

ボンネットあけると、あ。コレか！ｗ

なんと！デスビキャップ、バラバラです。

外見キレイなリビルトデスビ。

中身は。。。。。。。

デスビ交換で、ばっちり復活しました！

Ｂ１６Ｂ改１８００ＣＣと聞いてます。

で、ストロークチェック！

ばっちり１８００ＣＣでした！

あんまり速くない、Ｂ１８Ｃとか、この方法でチェックします。

Ｂ１８Ｃなのに、１６００ＣＣとかあります。

気になる方は、１０分くらいで調査可能です！ｗ