電気自動車のリーフ。

車検で入庫です。

車検で入庫のＥＫワゴン。

ファンベルトが古くてキュルキュル音がするので、交換します。

長い一本モノです。

長いと、ライン取りがわかりずらいです。

外したベルトは、ヒビだらけでした。



車検で入庫のエブリィ。

ブレーキ等の各部点検。

一緒にサイドブレーキも調整します♪

ＣＲ－Ｘデルソルのブッシュ交換です。

フロントは先に交換し終えたので、リア周りのブッシュ交換に入ります！！

バラしている時に発見。

リアキャリパーのピストンの向きが違う。

そんなところも直しつつ、ブッシュ交換し終えたアームを付けていき、

最後にアライメントを取って完成です♪

ＣＲ－Ｚのエンジンマウントを交換していきます。

まず下のマウントから。

上のエンジン側

ミッション側

エンジンマウントは、純正でも新品に交換すると、

シャキッとするので、距離走ってる車両は交換をオススメします♪

お次は、プラグとコイルの交換です。

全く見えませんが、奥に付いてます。

プラグと

コイル

そのままで交換できなくもないのですが、

見えない・わかりずらい・工具が入りずらい

の、３重苦なので、あまりオススメしません！！

上のカバーを取ると、広くてやりやすいと思います♪

車検でお預かりのＣＲ－Ｘデルソル。

今回は、タイベル交換やブッシュ交換も一緒に行います。

オイル漏れも起こしてますので、そこも修理します。

タービン付きのＣＲ－Ｚ。

車検でお預かりです。

今回は、足回りの調整なども一緒に行います。

ＤＡ６のブッシュ交換♪

頑張って交換していきます！！

リアのロアアームのボルトは、完全にブッシュと合体してます。

サンダーで切り離します。

トレーリングアームのブッシュも交換します。

フロントのロアアームのブッシュも、アームに張り付いて抜けません。

これもカットして抜きます。

フロントアッパーアームはブーツも切れてましたので、

こちらも交換します。



ＤＡ６ インテグラ！！

大変貴重な車種ですね♪

車検でお預かりですが、同時に色々メンテナンスを行います。

タイベル交換や

ヘッドライトのシーリング

ブッシュの交換

古いとよくあるのが、ネジが錆びて外れない事。

今回も、サンダーが登場です！！



続きまして、クラッチの油圧ユニットの交換です。

マスターシリンダーからのオイル漏れが発生中。

マスターはもちろん、ホースとレリーズシリンダーも交換します。

続いては、パワステポンプの交換です。

今回は、何か所かのホースからオイル漏れが起きてますので、

そちらも交換いたします。

こちらは外したホース。

こちらは新しいホース。

ホースとポンプを取り付けて、オイルを注入。

エア抜きしながら漏れをチェック！！

完成です♪