ダイレクトコイルを装着させたＥＦ８でしたが、

なんとオルタネーターが沈黙(チーン)

交換します！！

で、オルタを外すにしても、ＥＦは狭いのですよ！！

そこで左ドラシャ側のセンターシャフトのネジ３本、を外すのですが。

うん、なめてる～（汗よくあります！！ほんとよくあります！！

ですのでヘリサートを埋めて修正します。

これで３本とも、しっかり止まります！！

オルタネーターも交換して、しっかり発電してます♪

以前、ＬＩＮＫを取り付けたＣＲ－Ｘ。

今回はダイレクトコイルを装着です！！

フルコンなので、こういうのも出来ます♪

ただいまセッティング中！！

ＤＣ５のベルトのテンショナーを交換です！！

パワステポンプの下にいるのが、テンショナーです。

交換後。

ベルトも新品に交換です♪

昨日は雨・風が強い中、スイフトスポーツのメンテナンスを行いました♪

この車両は、サーキット走行向けに作った車両です。

車高調やＬＳＤを組み込んでますので、グイグイ走ります♪

以前エンジンオーバーホールをしたＥＫ９。

慣らしが終わったので、ＬＩＮＫのセッティングに入ります！！

エンジンオーバーホールが完了したＥＫ９。

お次は、クラッチの交換です！！

クラッチマスター・レリーズシリンダー・ホースも交換します♪

ＣＲ－Ｚで車高調交換、いきます♪

今回はお持ち込みで、無限の車高調です♪

車高調の交換時にフロントのハブガタと、ブーツ切れを発見。

一緒に交換です。

ルノー・ルーテシアでショックの交換です！！

お客様のお持ち込みで、ビルシュタインのショックにアイバッハの組み合わせです♪

キレイな黄色が良いですね♪

一緒にエンジンオイル、エレメントとＤＣＴオイルも交換しました。

交換後は、アライメントを測って作業完了です。

しっかりとした、いいショックでした♪

ＥＫ９の燃料ポンプ交換！！

なのですが、こちらの車両は諸事情により、

燃料タンク降ろしです。

エンジンルーム内のフィルターも交換します。

その後、マフラー交換も行いました。

部品が揃ったＥＫ９のエンジン。

ついに組みあがりました！！

火も入って、無事にエンジンがかかりました♪

動けるようになったのて、場所を移動してマフラーの修理に取り掛かります。