エンジンルームから異音が発生しているＥＧ６。

異音の発生個所はおおよそ検討がついてるんですが、同時に気になったのはラジエーター。

かなり危ない見た目になっております。

ラジエーターは交換となります。

まずは異音の点検です。

ギャーギャー音を出していたのは、エアコンのテンショナープーリーです。

外して確認すると、ベアリングがゴリゴリでした。

ここまで外してますので、今回はタイベル交換も一緒に行う事となりました。

先にラジエーターを交換します。

ホースを外すだけで、割れてしまいました。

ラジエーター交換と合わせて、サーモスタットとファンスイッチ、

ラジエーターホースも交換です。

お次はタイミングベルトを交換します♪

ＦＤ２のエアクリーナーＢＯＸの交換です。

取り付けるのは、無限製スポーツエアクリーナーＢＯＸです！！

バンパーの中にある、レゾネーターＢＯＸを外して付属のダクトを付けます。

あとはエンジンルームのＢＯＸ側を取り付けて、完成です！！

あとはミッションオイルの交換と

ドアのアウターハンドルの交換です！！

裏からネジで止まってますので、内張りを外しての交換となります。

交換後に動作確認をして、完成です♪

ＥＦ７のエキマニ交換です！！

ＺＣ用の社外エキマニなんてレアですね！！

メーカー不明ですが、とてもキレイな状態です。

早速交換していきます！！

上側はファンを取らないと外せません。

ようやく取れました。

取り付けが終わったら、ファンやダクトを元に戻します。

交換後に変わったのは、音もですけど重さも変わりました。

エキマニだけで純正の半分の重さだそうです♪

去年からお預かり中の、ロードスターのエンジン！！

ベースとして使うブロックをばらして、加工屋さんにお願いします！！

こちらも年末にお預かりしたTODAダンパー。

こちらもオーバーホールをお願いします！！

本日より営業開始致します。

本年もよろしくお願いいたします。

ガレージＦＫ

早いもので、本日が今年最後の営業日となりました。

今年も一年ありがとうございました。

年明けは６日(金)から営業致します。

来年も宜しくお願い致します。

ガレージＦＫ

今年最後のスポーツ走行日が火曜日！！

これは行くしかない！！

と、いうことで行ってきました日光サーキット♪

タイヤはＡ０５２です。

大丈夫かな？

いざ走ってみると、思ってたより喰う！！

調子に乗って２本走ったら、

タイヤが剥離し始めてました！！

お疲れ様でした！！

左フロントの足回りをぶつけたＣＲ－Z。

このままだと身動きが取れませんので、曲がったアーム類を交換していきます。

ドラシャも脱臼してました。

ロアアームは曲がってて、ボールジョイントももげてます。

サブフレームのアーム取り付け部も曲がっている為、このままではアーム装着できず。

一時的に修正して取り付け、移動してから再度サブフレームを修正します。

ブレーキパッドがかなり減ってしまったＥＦ８。

プロμのパッドに前後交換します。

パッケージが変わってて、最初間違えたのかと思いました！！

あとブレーキフルードも交換です！！

クラッチが滑って、動かなくなる一歩手前の状態でご入庫いただいたＣＬ７。

リフトに乗せたところで、完全に動かなくなりました！！

ということで、クラッチ交換です！！

まずメンバーを降ろします。

メンバーが無いと広々としてます♪

ここからミッションを降ろします。

外したクラッチです！！

ボロボロになったクラッチのカスが、いっぱい溜まってました。

クラッチと一緒にレリーズベアリングは交換。

フライホイールは、ＦＤ２の軽量フライホイールへ交換。

純正なのに社外みたい♪

ディスクとカバーは、EXEDYのウルトラファイバーＫＩＴです！！

ノーマルより少しペダルが重くなりますが、扱いやすいです。

油圧関係も新品に。

ホースはＳＰＯＯＮメッシュホースを使います。

せっかくメンバーを降ろしたので、一緒にリジカラを装着！！

作業終了後、試走チェックして完成です♪