2019 12月

NDロードスターRF HKSフラッシュエディター現車合わせセッティング

NDロードスターRF。いわゆる初期型の2リッターエンジン。

上が、もうちょい回ってもイイだろう!?と、オーナー様の声。

で、試乗すると、確かに。。。

で、ダイナパックで計測すると、顕著に。

レブリミットが6500rpmなのに、6500rpm回っていない!

で、レブを7000rpmに上げて、燃料・点火・VVTをこねくり回し、

パワーアップ!

TCF1.0なので数値はカライですが、大幅パワーアップ!

で、試乗。

全域でパワーアップして、上はもうちょい回るどころか、イー感じに回ります!

中でも5000rpmから上は、音質も良く、気持ちよく加速します!

オススメです!

NDロードスターRF テイン車高調装着!

NDロードスターRFに、テインのフレックスZを装着!

車高もイイ感じに落ちて、

ブッシュの、1G締め付けで、乗り心地も良好です!

リアは減衰ダイヤル触れないので、クスコの延長棒を装着!

テインとクスコのコラボでカンペキです!

EK9 クラッチブロー!

ギアが入んない⤴?

で、いろいろ考えるも、やっぱりクラッチ??

で、降ろしたら、やっぱりクラッチでした!!!

念のため、ミッション内部も確認しておきました。

で、フラホも傷が付いていましたので、

オグラクラッチのLight CLUTCHを装着いたしました(写真無し)

これまた、クラッチの切れも良く、シフトフィール最高ですね!