DC5

DC5 インテグラタイプR 車検整備!!

車検でお預りのDC5。

ブレーキ廻りを点検していきます!!

左リアはスライドピンが固着しており、全く動かず。

抜くと中のグリスの油分が無くなった状態に。

そのせいで固着し始めたみたいです。

古いグリスを拭き取って、新しいグリスを付けます。

反対側も同じく点検します。

フロントも同じく。

あとは油脂類を交換して、完了です♪

DC5 インテグラタイプR ラジエーター交換②

ラジエーター交換のDC5。

ラジエーターを取り付ける前に、オルタネータ―を取り付けます。

取り付け後に、ラジエーターを仮付けします。

切れていたエアチューブも、新品に交換です。

クーラントを入れて、エア抜きを行います。

エア抜き後にバンパーを装着して、完成です♪

バンパーを付けると、ラジエーターがほとんど見えません♪

DC5 インテグラタイプR ラジエーター交換!!

DC5のラジエーター交換です。

 

ラジエーターと一緒に、サーモスタットも交換します。

そしてラジエーターが無い状態なので、オルタネータ―も交換します。

サーモスタットはSPOONスポーツのローテンプサーモです。

外したサーモスタットは、ラバー部分が砕けてました。

これでバッチリです♪

DC5 インテグラタイプR エンジン始動!!

ミッションを取り付けたので、エンジンを搭載していきます!!

無事にエンジン掛かりました!!

が、しばらくしてアイドリング不調を起こしました!!

FullSizeRender←クリックで動画見れます。

調べていくと、原因はアイドルバルブにありました。

スロットルボディを外し、アイドルバルブを分解して洗浄します。

洗浄後は問題なく作動してくれました!!

FullSizeRender←クリックで動画見れます。

試走チェックして、完成です♪

DC5 インテグラ 燃料漏れ修理!!

燃料タンク側から、燃料漏れを起こしたDC5。

結構な量が漏れてました。

ポンプ上側のストレーナーからでしたので、交換します!!

若干形状が変わってます。

対策品ですかね?

交換後は漏れ確認!!

大丈夫でした♪

DC5 インテグラタイプR ミッションオーバーホール③

ミッションケースがご臨終だった、DC5。

何とか程度良好な中古ミッションを手に入れました!!

これを載せます!!

レリーズベアリングとシールを交換。

ミッションを載せる前に、ボールジョイントブーツを交換。

オイルで汚れたメンバーもキレイに。

フロント側の切れてるマウントも、交換です。

準備が出来たので、ミッション搭載!!

クーラントも一緒に交換!!

街乗りするので、ヒートブロックプラスを使います。

エア抜きをして、ミッションの動作も確認。

バッチリOKでした♪

DC5 インテグラタイプR ミッションオーバーホール②

さて、ミッションケースが大変な状態のDC5。

ミッションの方は何とか目途がたちましたので、先に別の作業を進めます。

まずヘッドカバーパッキンの交換です。

ヘッドカバーがいないと、奥にアクセスしやすくなるので、

クラッチマスターも交換します。

あとレリーズシリンダーとホースも。

 

こちらは純正オイルクーラーの、ウォーターホース。

亀裂が入っていて、クーラントが滲んでましたので、

こちらも交換します。

メンバーが下りてると、交換しやすいです。

こっちはクランクリアのオイルシール。

ここもオイルが滲んでましたので、ミッションが下りてる時に交換です。

カバーパッキンを新品に変えて、フィラーキャップのパッキンも交換。

カバーを取り付けて、完了♪

DC5 インテグラタイプR ミッションオーバーホール①

ミッションからうなり音が発生しているDC5。

ミッションを降ろして、中身を確認していきます!!

ミッション御開帳。

全体的に鉄粉汚れが溜まってる状態。

各ベアリングのガタが大きいかな?って感じです。

ケースベアリングも確認。

ここで、カウンター側のベアリングがスポっと取れました。

ここは本来、そんな簡単に取れるところじゃないのですが。

よーく観察すると、何かクラックが入ってるような?

で、こんこんしてみると、ポロっと!?

え~、ケースがダメ状態。

DC5のケースは、新品はもう廃盤。

さて、どうしたものか。